Ще перед початком зими затіяв прибрати всю іржу із захисту двигуна.Мотивацією був її жахливий зовнішній стан, що нагадує поверхнюМарса. Болгарка, дриль, щітки… все в бій! Кілька годин старанноїпраці цілком достатньо для усунення іржі і старої фарби.Внутрішняповерхня (з боку двигуна) в ідеальному стані і не вимагалавтручання, вирішив залишити як чорну. Після очищення знежиривочищувачем і в кілька шарів наносив грунтовку з вмістом цинку "грунтовка сохне швидко, навіть дуже. Я не куди не поспішав і давїй більше часу для повного схоплювання. І ось він найцікавішиймомент, що перевернув мій невеликий проект, чорної фарби в гаражінемає. А була? Завтра машина потрібна як завжди". Пізніше, вибиратипотрібно було з того що є.В наявності балон з рожевою тапомаранчевою фарбою.Блін, ну тільки не рожевий.Фарбував чим є, помаранчевий.Їй же фарбував задню розпірку, дивіться в попередньомузаписі б/ж. Ну і наостанок один раз пройшов лаком, вирішив добитирештки в балончику. Головну мету проекту виконав, іржу прибрав тапофарбував, нехай навіть і помаранчевої. Дурно виглядає, несперечаюся. Як є, за
весь час ще ніким не був помічений.
На цьому поки що все, до нових зустрічей!






Коментарі12
Круто. Треба мені теж шукати зайнятися.
Прикольно! І захист прямий еклюзіфВзагалі не безглуздо
А у мене стоїть з нержавіючої сталі захист.
де таку знайшли?) можна артикул?
Вона робилася механіками на заводі гіпс-кнауф. У них у штаті такі машини були. А перший власник якраз був водієм на одній із таких машин.
Гламурненько)
Є артикул такого захисту?
Чистота запорука здоров'я
Та добре прикольно)
> Дурно виглядає, не сперечаюся. не дурувато. Нержава ж і славно )
Тож так заморочився. Але через рік все полізло знову.
🤣🤣👍🏾👍🏾