Все почалося з того що при швидкому відпусканні педалі зчепленняз'явився невідомий звук, який швидше нагадує чиркання трос пропластмасу чи навіть ні, може легке биття тільки в момент передповерненням педалі у вихідне положення .
Заглянув під педаль зчеплення і побачив потік головний циліндрзчеплення.Не знаю якось це пов'язано з тим стороннім звуком чи ні.рідина на місці.Педаль зчеплення така як і була, тобто нічого вповедінці не змінилося.Якби не той стукіт навіть би не заглянув підпедаль.
Нагадаю звук тільки при різкому відпусканні педалі./p>
Схожі записи
Герметизація полиці під лобовим склом та встановлення сітки в решітку
Герметизація полиці під лобовим склом та встановлення сітки в решітку
6
Заміна головного циліндра зчеплення та заміна рідини ГУР.
Заміна головного циліндра зчеплення та заміна рідини ГУР.
0
Коментарі20
Зверни увагу на кронштейн педалі. Проблемна залозка. Багатьох підводила.
Дякую, сьогодні дивився, витратив пів години, тріщин і пошкоджень поки немає, але може бути і є, але важко побачити, хіба що перестрахуватися, зняти і зміцнити проблемні місця.
Так зміцнити точно не зашкодить хоча б шайбами. У себе тріщини не побачив, а зняли і ось вона ...
Тобто відкрутити кронштейн (3 болти) і під них поставити шайби чи я не правильно зрозумів?
Ні. Подивися у мене в журналі як тріскається. Зсередини від педалі. Клопітна справа але майже неминуча.
Тобто поставити шайби з боку під капотом під шумкою, так?
Шайби із салону під головки болтів ще краще пластину.
Все, вже зрозумів))
Спостерігав сьогодні за циліндром… тече він. А тече рідина прозора, але розбавляється з якимось мастилом. Напевно вийшов з ладу через те, що машина використовувалася як робоча, їздила з дуже малими перебіжками, напевно найбільше і навантаження були н...
все залежить від чого клацання.у мене так було.спочатку клацання при поверненні.знову ж уточню що повернення з малою затримкою! потім затримка більше і клацання, а після прийшла велика *опа.ну а може бути все банально-як народ пише повинно бути і це норм
Якраз клацання при різкому відімкненні зчеплення говорить про правильність роботи самого вузла. У мене і на Віваро і на Мовано клацає і пристойно )
Це добре що не вижимна, а я почав думати що з ним може бути щось не в порядку. Мотаю на вус!)) Дякуємо за корисну інформацію!
циліндр краще змінити ... воно зазвичай в непотрібний момент виходить з ладу ...
а що далі може бути з циліндром якщо він уже потік? просто перестане працювати чи ще будуть якісь нюанси, на які потрібно звертати увагу і стежити за ним?
ну у мене на щастя головний ніколи еше не тек ... Зате до нещастя робітник перед минулою зимою поміняв ато просто в один ранок натиснув і педаль провалилася і всі плани скасувалися які були ... Добре хоч це не трапилося серед зими або за 1000км на мо...
Бує, що вичавки трохи підклинює. А може й просто сама бідаль лопнула і бовтається на болтах. Але якщо просто клацання в диференціалі, то не страшно.
Дякую, Цей звук під капотом ... дивився там, шукав нічого не видно і незрозуміло де, напевно потрібно знизу захист знімати щоб знайти.
Звук цей тому що коли ти натиснув педаль, то коробка зупинилася, а коли ти різко відпускаєш, то вона і різко починає обертатися. Це норм. Але на свіжій олії цей звук менш виражений, проте він є.
Дякую! Помітив ще що на прогрітому менше чути цей звук. Тоді все зрозуміло. А щодо циліндра зчеплення, спостерігати за ним і гальмівною рідиною щоб не йшла?
Рідина піде засвітиться попередження, а от колір рідини яка витікає з циліндра якась підозріла. У мене теж протікає циліндр і потіки ці чисті. Педалі гальма та зчеплення на одному рівні стоять?