Капот, бачок, дах ...

Про локальне фарбування бамперів я вже писав

, і придбав безліч подряпин.
Замовив плівку і почав знімати стару.Результат що з феном, щобез.Можливо фен і допомагає при знятті плівки на даху, крилах іт.Д., але на капоті за 5 років плівка просто стала крихкою якпластик, температура від двигуна, і знімалася дуже повільно. Навесь капот я витратив більше двох годин, користувався дуже тонкимножем і лезом./>
Капот очищений і знежирений (ще близько години ущільнило на зняттязалишком клею від плівки)
Поверхня змочив кулевізатором і натягнув нову плівку — як у такихвипадках потрібно ще одну пару рук))) але нічого, впорався.зараз

Останній місяць почав підтікати бачок омивача, стала тріщина внизу, крім того згорів один насос.
Прикупив новий бачок, на дві горловини, датчик доки не ставив, поміняв насос. Кріплення довелося перенести на 1 см нижче, незбігалося
залишилося кілька дефектів на даху, поки були теплі дні шашпаклювавта зачистив (вчора пофарбував, але фото не зробив).

П.С. Все ж таки після встановлення електричного бензонасоса двигуні коробка залишаються чистими — значить причина течі дійсно була вмеханічному усі успіхи на дорогах і не тільки!