Я вже описав про проблемку з датчиком ЗХ і про те, що частина маслаблагополучно "виявилася на піддоні". Постало питання про доливаннямасла. Була закуплена пляшка аналогічного масла з коробки і 1 лтосолу (так само потрібно трохи долити) У моїй коробці заливногоотвору немає, тому доводиться доливати масло через привідспідометра, а це дуже незручно.
Багато хто стикався з цією проблемою, але можливо комусь будецікаво як її вирішити не надто напружуючись.Я використав для цьогоось таку скляну колбочку (що було під руками)
Підібрав шматок пластикової трубки відповідного діаметру — пластикхороший тим, що не буде згинатися- конструкція виходить жорстка (може стояти) і все замотала ізолентою для герметизації конструкціїВикрутив трос, відкрутив гайку кріплення приводу спідометра, витягнув привід - все зайняло не більше 10 хвилин.Вставивконструкцію в привід і залив колбу маслом. Масло в коробку.
не звертайте уваги на проводи переднього плану — просто підключавосвітлення під капотом перенесеннями від акумулятора
трубки був не менше 8 мм.
Усім удачі!
Коментарі17
перед заливкою масла в коробку треба було просто його внести в будинок. де він відігріється і стане більш текучим
поки я з дому дістануся в гараж воно повернеться до вихідного стану)))
ясно. у всіх по-різному розташовані гаражі, за пазуху його треба засунути)))
в термос)))
А як зрозуміти скільки потрібно долити?
Підтримую питання)
Якщо немає щупа, то можна лити на око) а взагалі треба викурити заливний болт, і доливати поки з цього отвору не потече масло.
Дякую) мурзилку я знаю))) я думав може аатор посту знає інший спосіб))
ні((( іншого методу я не знаю, але долізти до заливного болта я можу і не знімаючи захист. Мій знайомий автомеханік каже, що в 5-й ступці трохи зайвої олії не завадить, тому що 5-я постійно працює в напів-суху. Слова не мої, не ручаюся)))
Так, чув теж таке) дякую за відповідь)
як це немає заливного отвору?
Заливне завжди є, але воно розташоване у вертикальній площині, а народ звик думати що отвір під щуп(розташований в горизонтальній площині) це і є заливна горловина, але на деяких коробках щупа немає, і варіант доливки масла через датчик швидкості дуж...
вибач, я не правильно написав))), просто розміщено воно в задній частині коробки так незручно, що дістатися до нього зовсім проблематично, якщо в честь що стоїть захист і його доведеться відкрутити (захист глухий), то процес доливки займає дуже багат...
Че мудрувати, беремо лійку шматок шланга і вперед.
І так і не так ... Отвор маленький, температура (-) навіть через лійку-шланг процес йде дуже повільно, а так залив в ємність і 3-4 хвилини спокійно чекаємо і ні чого не треба тримати руками
Діаметр сапуна який (просто цікаво) приблизно ? добратися ... це вести ВАЗ)))
На фото шлангу видно, приблизно не менше 10мм. Я давно приловчився з лійкою не на одному авто, її для зручності можна підв'язати якщо потрібно.