У даному записі я не хочу порушувати питання ЧИ ПОТРІБНО, А НЕПОШКОДЖИТЬ і т.Д., кожен має право вирішувати що і як йому робити, просто хочу поділитися з моїм варіантом реалізації фільтракартерних газів.
Коли змінив "черепаху" від 2141 року на прямокутний фільтр, подівати картерні гази стало нікуди.У фільтрі входу не було ірозміри надто малі, щоб вварювати штуцер. Через деякий час помітивнегативні наслідки, на піддоні захисту почала накопичуватися олія, яка вилітає з картерними газами в невеликих кількостях.
Як корпус фільтра вибрав корпус водяного фільтра маленького розміру(80 грн).
< /p>
В якості "набивання" використовував звичайні йоржи для посуду (12грн).Центральний канал стелав з трубки опалення
, попередньо насвердивши в ньому безліч отворів, для того, щобйоржики знаходилися внизу, закручив два гвинти як упори.
Як кріплення вибрав рідне — пластикове
Пробна установка на двох болтах показала перші недоліки
Дуже гострі кути вигину шланга, він здавлюється на половину, щонеприпустимо. Фото:210801
Тепер кріплення шлангів — без зусиль, перегини відсутні. Шланг змаслосмітника вивів униз і закріпив на ньому повітряний фільтр відскутера. Тепер він забиватися не буде, тому що пари олії осідають уколбі. Якщо все буде нормально КРІПЛЕННЯ ПЕРЕДІЛЮ, вигну скобу зжерсті, фарбую. Поки протягом 176 км "політ" нормальний, на стінкахспостерігається кілька дрібних крапельок олії, значить поки що вседобре…
Коментарі17
Цікава конструкція. А я собі колись просто подовжений шланг аж до днища кидав, надійно закріпивши його хамутами, щоб гази далеко вниз йшли ...
Як ефект?
Найголовніше, за цей час переконався - з сапуна масло не жене)))
Головне, що час недаремно витрачено)
Шкода то точно не буде, а ось користі ... як з кота молока ...
А може треба сіточки ті, що на кришці клапанів почистити?
сітки чисті, суть доопрацювання полягає в тому, що гази з картера немає можливості повертати в карбюратор (конструктивно - описано в і), а дрібні частини масла будуть обов'язково, тому і встановив маслопомийку яка вловить ту невелику кількість (у пар...
Ну якщо так ідея хороша!
Добре вийшло. Так відразу і не зрозумієш що це масло смітник.
нахрен не потрібна річ як би
Прямокутний фільтр - краще?
Мені більше сподобався, в карбюраторі набагато чистіше, конусний після просочення сильно пилом закидало, цей чистіше
Не погана ідея. ось тільки для чого дірки свердлити? адже вхід повинен бути майже біля дна, під йоржиками.
а я пустив не як воду, а зворотним напрямком
Ну якщо чесно, то я не знаю як він повинен працювати на воді, але якщо зараз як на малюнку, то зазвичай трубка майже до дна, а сітки не дають олії з газу підніматися. Але можливо Ваш варіант і вийде краще
побачимо з часом, з отворів так само йде через сітку
Ну так, тут практично тільки дивитися