Як то забув копіювати сюди мої спостереження про якість дт
/>
Загалом настав час тесту дизеля від оКо по 30! За літр
Що в результаті погана тяга з низів, коробас кидає 6ю на 1100. Ідедика вібрація по кузову, в ручну їхав на 5й, А то і 4й прирозгоні
Мотор їде на цьому дт від 2000 до 3200 і все, далі щось гарчить іне їде.
На обгони дуже сикотно виходити. З кліматом за кордобою 2.0 Приобгоні доводилося вирубувати кондів :facepalm:
180 хоч як набирало 190 вже важко.200 так і не зміг зробити:facepalm:
p>
Витрата склала 30л на 300 км по трасі 90-110 не бодьше.
На аміці екто при 160-200 стільки B-)
Останній раз на око був 4 роки тому, проблеми були ті ж не їде, жере, висока ціна. І то краще
У результаті
труба в сажі як і в інших
Витрата кінська
> Ціна незрозуміло за що. Гривен 20 може і стоїть.
Таке почуття, паливо розбавлене чимось не дуже пальним
Список азс які ігнорую найбільше
< br> оКо
Сокар
Вог
Весь для конкретного авто. Можливо, стокові тазики, або простішімотори не помітять
Коментарі7
не такі вже кінські ціни на вікно. зі знижкою 3 грн по 30,5.
мій 1.6 tdi на окко євро Дт нормально здити. сажі нема на трубі.
Не треба порівнювати стік з чіпом, ще й мотори різні)) Очко це звичайне паливо за кінські гроші
І добре. А у мене машин не хоче це жерти))))
накатал 70000 км з них 60% на окко євро дизель без плюсу. Беру по акції -6 грн від стели, солярка не супер але дешевше поки з маячних не знаходив. Як не дивно найбільше сподобався дизель на Кло то який у них Наймодніший. Моя трійка лідерів Кло, Сокар...
Знав би ти скільки проблем від дизиля кло, не заправляв би)
У мене знайомий в ягуар ллє, 25000 накатал, поки без проблем. Але він на одній і тій же азс заправляється. А інший раз залили в i30 взимку і встав) Мене поки окко влаштовує чисті фільтра і стабільність в поведінку машинки