Вже довгий час напружує незрозумілий звук, точніше стукіт нахолодну, який ніхто не чув окрім мене . Вкладиші шатунів, одразузамовив їх + півкільця та корінні. >
Перший циліндр
Коленвал відмінний
/p>
Коринні зі слідами зносу на другому задир
Напівкільця злегка затерті
Вал як із заводу
З першим корінним витратив багато часу, грм тягнув угору
> Хоч мотор чистий всередині, вже добре.
Запчасти на фото:208153Тепер 200 км у режимі пенсія 90++ 😆😆😆 не більше 1500 оборотів на6-й передачі.При обгоні до 1800 🤯🤯
Ось з такою витратою по Києву
Коментарі20
привіт! їх можна змінити без зняття двигуна?
А як ти думаєш про що цей запис?
Привіт. Машини напевно вже немає, але якщо пам'ятаєш розкажи як змінив верхні корінні без зняття колінвала? Шляхом заміщення або? Буду дуже вдячний бо є той же стукіт на холодну зі сторони першого циліндра.
заміщенням .Форсунки дивись спершу
Спасибі за відповідь. У Vcds показання не йдуть нижче -0,30 і вище 0,10 при корекціях на гарячу, на холодну не дивився. Звук йде як і в тебе з права переднього колеса. ГРМ і все інше нове. Якщо форсунка може підкажеш ще досвідчений спосіб перевірки?
Всі форсунки що до 1 вважається нормальним
Також і на холодну? Хоча стукіт пропадає після пари хвилин. У тебе також було? При гарному натисканні педалі газу не проривався звук дзвінкий, який наростав з обертами?
Не пам'ятаю
Скажіть той звук пішов після заміни вкладок?
Так
дивно у мене з вини підв'язує шат. вкл. 77803600 а у вас 77555600 а двигуни однакові, як ви підбирали свої?
У когось були проблеми з помилкою передув турбіни? При швидкості в 120 км/год спрацьовує захист і перестає крутити оберти вище 2500. все відновлюється після перезапуску двигуна. 2008 рік TDI 2л.
Геометрія турбіни клініт
А як лікувати?
У турбосервісі
а приблизна ціна питання? у нас з грамотними турбосервісами біда, хотілося б знати, на які витрати орієнтуватися. там іде закоксування і просто клинить? або щось ще?
200-300$ за Києвом. При діагностиці все виявлять
який бюджет заміни?
Написано 😄Ціна питання 1 500 грн
сорян