Вентилятор (вирішено) (повний запис)

І так, хочу зробити тут повний запис про вентилятор:симптоми, рішення, результат.
Симптоми:
При включеному кондиціонері вентилятор періодичновмикався/вимикався.Про таку ж несправність я прочитав тут:
"вентилятор вмикається і вимикається досить шумно кожні 20-30секунд або близько того з кондиціонером працює. На відгук людей, звук включення мотора нагадує зліт реактивного літака. Нормальнаробота двигуна крильчатки це:постійна робота вентилятора на першійшвидкості при включенні кондиціонера. Так як у мене дизель на темуперегріву я дуже не хвилювався, але іноді дивився температуру. Доречі, темереатура трималася в районі 87-89 градусів. Але осьнеправильна робота при включеному кондиціонері мені не даваласпокою.
Підключивши Toaf, на тесті вентилятора працювала тільки останняшвидкість. Начитавшись драйву, ну, думаю, проблема і щітках. Кількатижнів тому знімав бампер для фарбування і заодно вирішив з'ясуватипричину такої поведінки вентилятора і, по можливості, усунути її.Діставшись до вентилятора, заліз спочатку в коробочку реле. Може, щось там накрилося. Але ні, там все прибл. Але одне реле незадіяне.
І з'ясувалося, що у мене двошвидкісний вентилятор пізньої версії.тут
Також знайшов резистор, який просто був прикріплений на стяжціпоряд зі штатним місцем.
"відмова першої швидкості крильчатки є несправність резистора. Врезультаті через швидке накопичення тепла в конденсаторі (передрадіатором), надлишковий тиск у бік високого тиску Aircon, приводить в дію" третю "швидкість. Це, в свою чергу, спрямовуєсигнал блоку управління вентилятором «високошвидкісний режимувімкнений» (запрограмований у стійкий до відмови) і 10 секундроботи на високій швидкості обертання вентиляторів достатньо дляохолодження системи до безпечного рівня знову, і потім циклповторюється.
<
Все Вищесказане стосується справно працюючого кондиціонера здостатньою кількістю фріони та тиском у системі.
Ще один симптом, з яким ми стикаємося все частіше і частішеостаннім часом, є постійна робота крильчатки на повній швидкості, при включенні кондиціонера! Це, мабуть, через несправнийрезистор!

Резистор? Ну ок, перевіримо його.
Взяв тестер і відстежив, які дроти йдуть у коробочку реле. Там іперевірив. Опір не було взагалі.
Тоді і зрозумів, що настав час міняти резистор.

Переглянув Ebay, а там усі відправки з Гонконгу. Тоді вирішивзамовити на Алі (то звичніше). Резистор за 1$ брати не ризикнув (мабуть на тиждень), тому замовив 10, 6$/2шт. І ось у середу забравпосилку. Навіть не думав, що так швидко прилетить. Сьогодні взявсяміняти. Додатково купив конектори щоб з'єднати дроти (які врезультаті не знадобилися). Взяв усі три розміри, щоб двічі небігати. Розібрав весь передок і відкусив стяжку на старомурезисторі. Він своє вже від'їздив.

Приміривши новий за штатними кріпленнями, зрозумів, що непідходить. Вирішив зробити перехідну пластину При цьому служитимедодатковим радіатором. Пластина взяв з листа латуні (залишилася зрадіоапаратури). Там уже були деякі отвори з нарізаним різьбленням.Примірявши, досвердливши ще отвори і нарізав різьблення, щоб усезакріпити. Хотілося бігти). У самому резисторі провід просунув вотвір і додатково пропаяв. Ну і звичайно термоусадка. Прикрутивпластину з резистором на своє штатне місце. І бігом пробувати. Привключенні кондиціонера, вентилятор тихо (значить на 1 швидкості)почав крутитися. І то постійно, а не як раніше. На 10-20 сік. І яктурбіна. Отже проблема вирішена.
Можливою причиною поломки попереднього резистора вважаю те, що вінбув закріплений стяжкою за пластиковим каркасом, що стало причиноюпоганого обдування.

" щоб двічі не бігати. Розібрав весь передок і відкусив стяжку настарому резисторі. Він своє вже від'їздив.

Приміривши новий за штатними кріпленнями, зрозумів, що непідходить. Вирішив зробити перехідну пластину При цьому служитимедодатковим радіатором. Пластина взяв з листа латуні (залишилася зрадіоапаратури). Там уже були деякі отвори з нарізаним різьбленням.Примірявши, досвердливши ще отвори і нарізав різьблення, щоб усезакріпити. Хотілося бігти). У самому резисторі провід просунув вотвір і додатково пропаяв. Ну і звичайно термоусадка. Прикрутивпластину з резистором на своє штатне місце. І бігом пробувати. Привключенні кондиціонера, вентилятор тихо (значить на 1 швидкості)почав крутитися. І то постійно, а не як раніше. На 10-20 сік. І яктурбіна. Отже проблема вирішена.
Можливою причиною поломки попереднього резистора вважаю те, щовін був закріплений стяжкою за пластиковим каркасом, що сталопричиною поганого обдування.

" щоб двічі не бігати. Розібрав весь передок і відкусив стяжку настарому резисторі. Він своє вже від'їздив.

Приміривши новий за штатними кріпленнями, зрозумів, що непідходить. Вирішив зробити перехідну пластину При цьому служитимедодатковим радіатором. Пластина взяв з листа латуні (залишилася зрадіоапаратури). Там уже були деякі отвори з нарізаним різьбленням.Примірявши, досвердливши ще отвори і нарізав різьблення, щоб усезакріпити. Хотілося бігти). У самому резисторі провід просунув вотвір і додатково пропаяв. Ну і звичайно термоусадка. Прикрутивпластину з резистором на своє штатне місце. І бігом пробувати. Привключенні кондиціонера, вентилятор тихо (значить на 1 швидкості)почав крутитися. І то постійно, а не як раніше. На 10-20 сік. І яктурбіна. Отже проблема вирішена.
Можливою причиною поломки попереднього резистора вважаю те, щовін був закріплений стяжкою за пластиковим каркасом, що сталопричиною поганого обдування.