Глохла на ходу, вібрація при наборі та перемога над цим.

Всім привіт. Дістався до д2, у зв'язку з останніми подіями у світі, вільного часу з'явилося багато. Тому вирішив відписати, може комусьдопоможе і позбавить від "геморою" і зайвих рухів тіла. Загаломїздила машина щодня, по багато кілометрів і горя не знала, якодного разу на ходу просто заглухла. Постійно глохла на ходу Із'явилася (а точніше вона і була) вібрація в діапазоні ~1800-2400оборотів.
Насамперед поїхав на діагностику.Ну і природно помилок — нуль.Полізу гугл, почав перевіряти все підряд:свічки, котушки, проводи, роз'єми і т.Д.. Все було в нормі.Про бензонасос, форсунки і тднавіть не думав, т.Д. .До проблема була що на газу, що на бензі, абсолютно однаково.
Другим вирішив полізти в дросельну заслінку, розібрати, почистити.Замовив усі прокладки, приїхали, поліз розбирати. При пробігу260т.Км (насправді не відомо скільки), туди ніхто не лазив. Слідівне було. Звичайно хрін що відкручувалося, довелося спилювати, мучитися. Заслона і клапан ХХ не надто вже й засраний був, почистив, зібрав. Проїхався, начебто, перестала глухнути. Але, кілометрів за 50 повернулася проблема… Ще й хомут перетиснув нашлангу підігріву дросельної заслінки, доки їхав — усе витекло.Довелося міняти повністю антифриз:(
Поліз дивитися дроти, при знятті чекав на мене сюрприз у виглядіобірваного наконечника, який залишився на свічці. Зрадів, подумавшиось воно, знайшов. Пощастило що залишилися старі дроти, замінив 1провід — Але вже останнім варіантом було заглушити ЄДР. Почитав, щополовина за цю справу, половина проти, мовляв, гірше буде, вирішивспробувати… І що ви думаєте? ) Поставивши прокладку з кришки відзвичайної банки – машину не впізнати. Вібрація пройшла, глухнутиперестала, машина поїхала відсотків на 10 бадьоріше (ну або такздалося). Жодних проблем я не помітив, проїхав ~2000-3000 тисяч —усе чітко. Якось так. Фото не робив, але додав, що знайшлося утелефоні. Сподіваюся комусь допоможе, без зайвих витрат, тому щолагодиться все шматком металу)