Запчастини на фото:J63028YMT
Передні гальмівні колодки — 400грн Remsa 0212 02
Задні гальмівні колодки — 12$ ABE C03027
Бендикс стартера — 12$ 132005 8зубів праве обертання
Щітки лобового скла Bosch- 150грн
Датчик тиску масла — 6$ Thermoswitch 0965/SQ0916
Генератор 65А з розбирання W — 30$
Тяжки переднього стабілізатора — 10$ J63028YMT
Запобіжник 80А — 92грн
Датчик рівня омивача з розбирання — безкоштовно! )
<
Перебірка та перевірка генераторів — 150грн
Задня полиця в живому стані — 10$
фірменнтм стенді з покажчиком реального навантаження.Старий видаєсвої 60А, взятий видає свої 65А, але на машині обидва гріються іскидають обороти двигуна, треба копати проводку і споживачів...
причому саме в споживанні, бо моторну косу генератор-стартер-датчикмасла я розпустив і перебрав, замінив згорілий основний запобіжник (стояв 30А замість 80А), косу зібрав потрібної довжини щоб усіпроводки виходили з неї в потрібних місцях. Провід на нагріванняпружини прогріву карбюратора кинув на клему "W".Генератора, якнамальовано за схемою.
Знайшов куди висіли два замаслені обірвані дроти в моторномувідсіку — на датчик заднього ходу. Залишилося їх поставити намісце, вчора руки не дійшли. Зняв люк. Забрав намазані соплігерметика, що не допомагають у герметизації (передгосп говорив щопідтікає). Почистив. По зовнішньому периметру приклеїв скотч 6мм3М, між ним та внутрішнім краєм намазав білого моторного "радянського" герметика. Почистив всю пластмасу, зачухав залізнінапрямні та змастив усі залізні частини. З гумки люка знявнамазаний герметик і пройшовся щіткою з мовленням у пазу гумки, після чого поставив її назад у паз. За такою схемою ставив люк наЧервоному форді, ніде не протікало. Назад зібрав усе, стало краще —щільніше прилягають скло люка. Нарешті прикрутив і задній номер, намеблеві великі болти з круглим капелюшком. Довелося правдапросвердлювати і накладку і квзів, а потім грати з шайбами - щобвесь пакет вичавлювався, але не стискав накладку при закручуваннігайок. Зсередини до накладки приклеїв ущільнювач зі смужокшумки-самоклейки по верхньому периметру "п", кліпси кріпленнянакладки посадив через шар іоленти, а в місцях входу болтів докузова приклеїв шматочки з віброю, при вичавленні загерметизуваливхід болтів. Всі кліпси та болти зсередини напшикали фарбою длядисків, для захисту від корозії та протікання.
Постійно горить датчик рівня омивача, навіть при відключеній фішці.Де копати?
При натисканні на педаль гальма запалюється щоразу лампа на панеліприладів внизу зліва, іконка на кшталт протитуманок — так і маєбути?
Хотілося б перевірити правильність підключення задніх ліхтарів, можливо замість стопів у мене задні туманки зараз включаються.Може, у когось є схема візуального впізнання, яка лампочка за щовідповідає? Запчастини на фото:B09226310
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.