Доброго часу доби всім! , але пора тк весь вихлоп ще рідний(Toyota-Sango) і моторошно дратує деренчання.Замовив банку іРезонатор POLMOstrow (польща, дешевий аналог) і думаю прибиратикаталізатор і ставити йому замість стронгер чи ні?
>
1 варіант:залишити рідний каталізатор, поміняти тільки резонатор ібанку
2 варіант:рідний каталізатор вибити внутрянку і залишити просто яктрубу
3 варіант:поставити замість каталізатора стронгер, поки знайшов замісцем фірм Awg (польща) та український Unimix хтось чув протакі?
Ваша думка, спасибі.
Коментарі19
Вирізав кат, поставив стронгер. Хз що покращилося) начебто набирати стала трохи бадьоріше. Але іноді смердить вихлопом тепер. , якщо просто начинки у каталізатора видалити, а корпус залишити - пройти ТО можна)
лямбду нічим не обманював
Лямбда йде раніше, ніж каталізатор, тому без проблем)
4e, врізав замість каталика полум'ягасник, все впорядку більш ніж, тільки кричати як погана стала, але у мене банку ззаду стоїть
Просто збіглося разом із установкою банки?
Сподіваюся правильно питання зрозумівбанку 51мм рідна труба 45.5, розрізали 4 місця на з'єднання, вставили по максимуму обтиснули навколо труби і просто наварили зверху, другий рік пішов, все добре це тимчасово, попереду свап після армії, а там і нов...
в півторашку? стронгер? а навіщо він там потрібен буде?
Хз, щоб не брязкотіло від звичайної труби на 2000оборотах як кажуть ... а які варіанти?
у мене на королищі вирізано виаще все, немає жодного полум'ягаса або стронгера, тупо трубища до кінця, а в кінці резонатор. і ніякого дзвону тріска
нічого не деренчить, став і ні кого не слухай! якщо звичайно ж траса у тебе нормальна
Що ви маєте на увазі? Міняти все відразу і вирізати каталізатор, - ставити стронгер?
Я собі коли ставив всю трасу Rsr на 60 трубі, то відразу видалив каталізатор, хоч він був і чистий, жодного разу не пошкодував, і з глушника не смердить в салоні, а так само ні чого не деренчить.
так просто роби вставку замість каталізатора і все буде гут
Спасибі, боюся щоб не брязкотів вихлоп, кажуть починає брязкіти в районі 2000 оборотів і типу швидше прогорає резонатор і банка
дзвенить коли просто каталік вибивають банку порожня ось і дзвенить, якщо боїшся що прогорить то пламегасник вварюй замість каталика
Крутий вихлоп вийшов)
Гребіти можуть навіть гофри на приймальній трубі. У мене так було. А резонатор у стоку нержавіючий, там нічого псується.
Дивишся на резонатор та візуально хороший, а постукаєш по ньому начебто деренчить всередині перегородки, або ж це деренчання від каталізатора виходить, але за логікою речей в каталізаторі нема чого деренчати ніби як (захисний кожух давно зняв)
кат може обсипатися і в резонаторі будуть його шматки лежати.