Видалення каталізатора
Загалом вирішили перебрати всю вихлопну, замінили банку, Резонаторпольської фірми POLMOstrow ІІІ вирізати каталізатор і вваритистронгер, при розкриття каталізатора виявилося що він живий, нубезглузда ідея його вирізати перемогла і все-таки вирішили прибратийого і вварити стронгер.За підсумком їхати стала трохи кращединаміка здалося, а ось звук при перемиканні і скиданні обертів, став моторошно пердящий з резонасом... Начебто все правильно ...Загалом налаштований, печаль.Не знаю що робити, повертати напевноцілий каталізатор. Не шкодую
Коментарі12
Привіт, банку кінцеву поміняли чи ні? Який фірми (артикул) поставили?
Привіт, банку POLMOstrow все видно на фото, підбирали з вин коду вже не пам'ятаю артикул. Справа була в гофрах, поміняли їх і все пройшло.
Там у них у каталозі банку кінцева намальована з кріпленням, це так? Кріпильний хомут на банку в комплекті?
Так, але я залишив рідний, він краще підійшов. Сміття що пізно відповідаю, рідко заходжу сюди
З'ясувалося, що справа в гофрах на приймальній трубі, а то що вирізав каталізатор не шкодую
Потрібна просто нормальна бочка. 😀👍
Млинець тільки взяв цю((
Хренова.🙄
у мене взагалі шматок труби точно такого ж діаметра, такий же як і вся траса нержа ... немає жодних пердежів ... швидше за все через стік глушника!
Ось і я так зробив - і все чудово.
Типу стронгер не сумісний зі стоковим глушником? Або які варіанти ще придумати навіть не знаю
Та швидше за все йде замикання в глушнику стоковем і з'явився у тебе цей звук. У мене взагалі пряма траса на 60мм труба