Заміна помпи, насоса, що забезпечує циркуляцію рідини в системі охолодження двигуна.

Багато "куря" форуми неодноразово стикався з проблемою перегрівудвигунів Таврії.
Так, справді таврійський мотор "гарячої" ніж його побратими, але вбільшості випадків це людський фактор.
Один з нюансів які потрібно знати тавроводам це правильнаустановка, правильного водяного насоса - помпи.
Справа в тому що якщо допустити занадто великий зазор міжкрильчаткою помпи і блоком двигуна то охолоджуюча Щоб правильновстановити помпу, потрібно спочатку її приміряти без прокладки іобертати, крильчатка помпи без прокладки повинна чіплятися об блокдвигуна, значить все ОК, значить з прокладкою вона стане щільно, якраз і циркуляція буде максимально ефективною.
У мене почала підтікати помпа (всього через 1500 км пробігу -говно), для заміни вибрав помпу виробника LSA у неї більшпрогресивні та довгі лопаті крильчатки в порівнянні зі старою.
На відео видно що стара помпа дійсно гівно, через це у мене увелику кримську спеку температура двигуна іноді зростала, доводилося остигати, тепер цього не буде.
Сподіваюся цей запис комусь допоможе.
Дякую — це багато, а ось палець вгору та овер вітається!

З нагоди замінив розширювальний бачок, на правий бік непогано ставвід Ваз 2110