Меган 2 машина хороша але знайти живу і щоб сіл-поїхав навряд чи, а якщо та то ціна може перевалити за 7к або варіант взяти близько 5к і відразу вкинути ці самі 2к в фазорегулятор, ревізію проводки, кондера, гальмівної системи. У машини є пара плюсів...
Я вже почав дивитися 3й, дивлюся їх у Києві, західній Україні можна взяти дешевше ніж у нас, до 7000 вкладеться. Знову ж таки не фахівець, як вибрати що б потім мінімальні ремонти робити, а не відразу вбухувати. в машину.
якщо дизеля не боїшся - можна подивитися в бік Сітроен С4 Пікассо від 2009 року, але краще 1.6 8-клапанний на голову вище за все з твого списку, але є проблеми ...
Багажник більшеУ салоні місця більше - три повноцінних сидіння ззадуМісця над головою дуже багато - критично якщо високий рістКлімат контрольВідмінне світло, що ближнє, що далеке - причому на звичайних галогенкахПанорамний дах))Салон багатший візуаль...
Багато місця добре, але не надто багато. Як я зрозумів панорама, більше зло ніж якийсь плюс. Клімат практично у всіх машинах які вище дивився. А чого все від дизеля відмовляють, ну практично все? він до 7000 у.о.
Тож придивляюся зараз) Поки що фаворити - Фокус 2 (універсал), С-Мах, Меган / Сценік - ніби і хороші машини, але щось не те. Ще подобається Шкода Румстер - специфічна машинка, але мені подобається) Товариш купив Гольф 5 нещодавно, дуже цікавий апарат...
Все правильно, коли буде вся сума на руках тоді вже й розглядати підходящі варіанти. не вдалі), а ось що стосується Фіатів і MG то я б особисто не розглядав.
Мене бентежить що їх нагнали багато, вірогідність купити мотлох ... ще не можу визначитися або дизель або бензин. На мою суму або 3й меган по низу ринку, або 2й по верху)
Коментарі18
Меган 2 машина хороша але знайти живу і щоб сіл-поїхав навряд чи, а якщо та то ціна може перевалити за 7к або варіант взяти близько 5к і відразу вкинути ці самі 2к в фазорегулятор, ревізію проводки, кондера, гальмівної системи. У машини є пара плюсів...
Я вже почав дивитися 3й, дивлюся їх у Києві, західній Україні можна взяти дешевше ніж у нас, до 7000 вкладеться. Знову ж таки не фахівець, як вибрати що б потім мінімальні ремонти робити, а не відразу вбухувати. в машину.
На західній приганяють, миють і мінімально косметичку роблять, на західну тільки зі спецами дивіться
Ціна?
3300
якщо дизеля не боїшся - можна подивитися в бік Сітроен С4 Пікассо від 2009 року, але краще 1.6 8-клапанний на голову вище за все з твого списку, але є проблеми ...
Вище ніж? і то, до речі, не повний список того чого дивився ...
Багажник більшеУ салоні місця більше - три повноцінних сидіння ззадуМісця над головою дуже багато - критично якщо високий рістКлімат контрольВідмінне світло, що ближнє, що далеке - причому на звичайних галогенкахПанорамний дах))Салон багатший візуаль...
Багато місця добре, але не надто багато. Як я зрозумів панорама, більше зло ніж якийсь плюс. Клімат практично у всіх машинах які вище дивився. А чого все від дизеля відмовляють, ну практично все? він до 7000 у.о.
відмовляють від дизеля - тому що у них вже великі пробіги і є шанс нарватися на ремонт паливної апаратури, а це мінімум 800 євро.
Дивися c-maxСам їжджу задоволений як слон
Тож придивляюся зараз) Поки що фаворити - Фокус 2 (універсал), С-Мах, Меган / Сценік - ніби і хороші машини, але щось не те. Ще подобається Шкода Румстер - специфічна машинка, але мені подобається) Товариш купив Гольф 5 нещодавно, дуже цікавий апарат...
Все правильно, коли буде вся сума на руках тоді вже й розглядати підходящі варіанти. не вдалі), а ось що стосується Фіатів і MG то я б особисто не розглядав.
Підтримаю і я. Жодного разу не пошкодував, що перейшов на Рено (французи - не поганий варіант за свої гроші)!
100%!)
Мене бентежить що їх нагнали багато, вірогідність купити мотлох ... ще не можу визначитися або дизель або бензин. На мою суму або 3й меган по низу ринку, або 2й по верху)
3-й тоді . Хто шукає - той знайде ))) . Я Драйв2 більше півроку вичитував і з'ясовував підводні камені
та MG це кЕтайська хрень з хрін знайдеш деталі. .знаю про що пишу. двоє знайомих повелися на дизайн і плюшки. в результаті попандос. плювалися довго