Запис, 20 жовтня 2008

Ось і настав час нам розлучатися. Подія, навіть обумовлена​​приємною причиною оновлення автопарку, все-таки трохи сумна. Занеповних два роки Форік встиг стати тим, для чого спочатку ікупувався — другом Напевно, це нормально, коли за 20000 км пробігунічого не ламається і не глючить... А — приємно, адже коженкілометр із цієї двадцятки, він був на службі і йому було довіреноперевозити найдорожче. Загалом, підбиваючи підсумки, можна зробитивисновок:машина повністю відповідає всім вимогам до машин такогокласу Високий кліренс, комфорт підвіски (добре для бровок, пробок, з'їзду з асфальту, погано для їзди на високих швидкостях ішвидкісного проходження поворотів), постійний повний привід (дуже, дуже класна штука взимку і, крім того, частково компенсує недолікпотужності двигуна при розгоні зі світлофора, погано - злегказростає витрата палива.) Якщо переваги (або те, що "добре", для васважливіше, ніж те, що " погано" - Форік буде ідеальним вибором. Аще й ціна…