піддон і дрібниці

По приїзді додому було виявлено, що масляний щуп якось дивно ходить (як би з тертям), що разом із загнутим піддоном не давало меніспати спокійно. Продавець попередив що гайка піддону невідкручується нормально - типу в піддоні різьблення нетримається.
Відмив мотор кархером - пішло чотири години, банка К2 для миттямоторів і здоров'я!
Рішено знімаємо піддон для ревізії. Щупа загнулася аж поверхмаслоприймача (при монтажі після відсмоктування масла), погнутатрубка маслоприймача, піддон, як говорилося, погнутий сильно, різьблення відокремилося від нього.
Зроблено — піддон був приведений у вихідний стан (грів феном і бивкілограмовим молотком через вибивання десь годину-шубазагорталася! ), гайку різьблення приварив, маслозаспокійник і трубкумаслоприймача під заміну (з гр). Нею відведену їй у піддоні виїмкуя навіть не намагався) і з оригінальним сальничком помазавсиліконом поставив на місце. Піддон ставив на герметикперестраховуючись недаремно - одне різьблення було зірвано до мене- в пластині, куди входить задній сальник колінвала! Залив масловсе - гуд, але ремінний шків непристойно виляє - під заміну (40гр)! br/>
Поміняв зигзагоподібну тосольну трубку - згнила на згині (20гр)!
Передній амортизатор теж довелося викинути - служив тількинапрямним елементом ( 125 гр )
Поставив писалки на скло від Б2 моїм на місці не сиділося ідвірники по колу поміняв. Задній ліхтар правий був тріснутий —купив Hella (40 гр).
трубочка трохи погнулась сантиметра на з!
Як новин тепер!