Про мій двигун і все, що з ним пов'язано
Значить об'єм-1.6 карбюраторний. Фільтр нульовик з каструлею ВАЗ2107.Такий варіант значно краще ніж ставити "черепаху" відмосквича.Впускний колектор розточений максимально. Карбюратор ОЗОНдопрацьований. -1. Термостат від Шеві Ниви Натяжник ланцюга "пілот".
Головка допрацьована:Т-подібні полегшені клапани, розточенімаксимально канали, напрямні клапанів-бронза, розрізна шестерня, вал стоїть широкофазний ОКБ ДВИГУН 680 підйом клапан 11.7, крутиться до 7500 об/хв.
Акумулятор перенесений в багажник. Олія залита MOTUL, свічки DENSOIRidIUM POWER, bзапалювання безконтактне, дроти силікон, бензонасоселектро низького тиску, замість старого насоса поставивзаглушку.
Радіатор 2106 мідний з електровентилятором.
У майбутньому планир на інжектор, розглядаю кілька варіантів.Покище не визначився.Якщо у когось є питання, ставте!
Коментарі4
У мене одне тільки питання до тебе колега! Навіщо ти поставив філтр, на фільтр? Повітряний фільтр нульового опору (нулівик) натінув на штатний фільтр?! а так і користі нуль і дриглу повітря мало надходить!
Відповідаю! Корпус фільтра він же каструля виконує роль ресивера. Усередині звичайно ж немає стандартного фільтра. З таким компонуванням мотор легше крутиться! Я робив фільтр у різних варіаціях. якщо знаєш такого?) зробив також, тільки він зробив кас...
Ну раз у середині каструлі порожньо, це змінює справу!)) Вдалих доробок)
Дякую!