Чому я довго не писав Ч.1. Фалькон 2

Це була не перша СТО, яку я створив, а п'ята за рахунком. Працюваламайстерня досить непогано, але мене вона дуже втомила і поступово, я її почав згортати, коли виплатив кредит, насамкінець я зробивсобі три свої машини і перездав хлопцеві, який жадав працювати самна себе. Хотів поїхати на заробітки за кордон, на зароблені гроші, зробити ще пару сервісів для здачі в суборенду або оренду абовибудувати мережу незалежних сервісів під своїм брендом. Замістьзаробітків вирішив взяти собі творчу відпустку, переосмислити деякіречі. Богемно:читав, займався спортом, ходив морем подорожувавУкраїною та Європою, заточував пилку готував себе до того, щоб йтивперед, відвідував культурні події, виставки тощо.

Що я зрозумів за цей час:те, що я не хочу нічим займатися, крімрідкісних, спортивних, гоночних машин (ну це в принципі і незмінилося, вигоряння було, пов'язано з тим що я цим незаймався)
-треба освоювати інші країни
-потрібно вміти рахувати
-не брати кредити, більше 35 відсотків від доходу
- враховувати доходи та витрати
-не можна прив'язуватися до мирського
-не можна залежати від одного активу та ставити все завжди на "зеро"

Після того, як відпочив півроку, почав шукати нове місце для того, щоб обслуговувати свої тачки, авто найлояльнішої аудиторії, проектита машини на перепродаж/підбір. Пошуки були ще ті, реальнозрозумів, що ринку немає. Основний критерій був близькість дожитла. Знайшов щось, що підходило у великому ангарі і зняв собічастину його. Щоправда, заїхав не відразу, а навесні бо було дужехолодно і опалення там не було. Це було комунальне господарство, досить просторе і світле. Враховуючи, що я перезапуск робив раз нап'ятий і заходив з інструментом, роботою і більш-менш людьми вперший місяць відразу вийшов у плюс, відсіяв партнера (точніше вінсам відсіявся). Взяв пару проектів, оновив та доповнив склад. Різкопішов вперед. У цій справі головне не церемонитися з людьми і цестосується всіх і співробітників і орендодавців і клієнтів. Тількибізнес)) Через пару місяців знайшов адміна, я з ним працював іраніше, і пішов далі, на потоці клієнтів не працюю принципово, тільки ексклюзивні речі та великі продажі. Поступово залучив такішаражки, як я з автопарком 3-30 машин, виробив регламенти роботи зними, справи пішли вгору. Все працювало, без мене, і я пробував самсвій продукт на смак, якщо не подобалося, то змінював людей, абодоопрацьовував процеси. Паралельно сам досить активно працював, підторговуючи Авто та роблячи ще один сервіс, його почав робитимайже відразу після запуску ф2 ну це окрема історія. Поки орендартусувався в ебібті, доставив йому дешманський підйомник і вимивпідлогу від мила (там колись згорів склад хімікатів і мильнийрозчин в'ївся в асфальт). Проектів ставало дедалі більше і япотребував ще нових ресурсів. На той момент я передав хлопцевіфанату тюнінга шматочок сто під будівництво його проектів. Намставало все тіснішим і ми вирішили побудувати гараж мрії…

Продовження слідує…