ГеБеО
Встановлювали з батьком самі, робили не поспішаючи ( все таки длясебе ), в колекторі не просвердлили жодного отвору, ставили черезпроставки, працює добре, обновкою залишився задоволений))
>
Схожі записи
Заміна переднього ступичного, пильника шруса і троса ручника
Заміна переднього ступичного, пильника шруса і троса ручника
4
Коментарі12
і мені подобаються ці перехідники
робиш шланги гіркую і підрізаєш під рейці пластикову накладку, все входить у самого стоїть так
Немає у мене бажання різати що-небудь, працює все добре, а на рахунок довговічності - час покаже, навернуться заміну на нові
газові форсунки повинні стояти вертикально так довше ходять і за правилами ставляться вертикально
Інакше капот не закриєш
Що за проставки?
Як тепер машина на бензі їде?, бензо форсу тепер далі стоїть Про ці перехідники не надто хороші відгуки 50 на 50 Береш впускний колектор з Нексії 1.6 - там бензо форси стоять у колекторі підбираєш по діаметру газофорси І ставиш собі колектор з 1.
Якщо чесно - різниця абсолютно нульова, працює і їде так само, я теж думав що далі, що буде гірше - але вирішили спробувати і не краплі не шкодую, зате дір зайвих немає зовсім)
Так у мене дірки на герметиці, а у тут резиночка пересохне - і вже підсмоктування повітря )Як писав вище - відгуки 50 на 50, читав свого часу - купу інформації і вирішив краще отвори свердлити)
Так гумку і на бензофорсі пересохнути може. Все одно раз на 1-2 роки форми знімати на прочистку, відразу і на проставці колечко поміняти можна. Це так називається обслуговування машини)
Кільце на форсі вдвічі товщі ніж на перехіднику І почистити форси (які лежать на кришці) - це зовсім не одне і теж щоб знімати бензо рампу Бачу у тебе 16 кл. - Тому знаєш яке це геморна справа
Знаю звичайно) але не всі коту масляну) якщо лізеш щось робити, то робити треба відразу все, що поруч) а то може статися подібна херня, як було з моїм першим джипом, коли паливну частину відремонтував з боку бака, а під капотом не подивився.