Заміна задніх пружин
Ось нарешті вдалося потрапити в гараж з ямою і буржуйкою щобзамінити пружини. Права була лопнутою і змінював відразу обидві.При знятті поміряв старі і нові. Старі просіли десь на 1см, впорівнянні з новими.З інструментів ключ на 17 та стяжки дляпружин.Ну і домкрат.Все зайняло години 2. У результаті машинкастала вище ніж було.Вже плюс на зиму.
Підсумок.
Ось так сталося.
Коментарі12
Через рік і ці просять на сантиметр.
Ну головне, щоб не лопнули
Ні. Це випадок, а просідають усі.
Вітаю! У мене зад на пневмі, але балонам настав час. Є варіант перейти на пружини. тепер ламаю голову — які?! Підкажи які стояли (просіли), які нові?
Ні, не змінював, ще схожі. Стояли не знаю які, дві жовті мітки на них, а нові монро, замовляв в інтернеті
Все просто, дивимось у СітроенСервіс варіанти, беремо номери та замовляємо
Просто, та не зовсім! За сервісом у мене пневма ... Ще панорамний дах ... На форумах читав потрібні з Берлінго - посилені. Просто хотів дізнатися. Перевірити ...
Просто, просто. І в мене пневма, панорама ... Берлінго не важче Пікассо. Включаємо Пікассо з необхідними даними, дивимося варіанти підвіски, вуаля.
У мене коротун зі склом, поставив від 2.0 дизеля гранда- частіше вогонь!
У мене від берлінго стоїть. Виглядає так собі. Дуже задертий зад виходить. Навіть коли 5 людей і багажник забиті не просідає машина в рівну площину.
994 515 якраз для панорамного даху. Є ще 994 516, вони на 1 см коротші, а є від Lesjöfors з прутка 13,5 мм ось вони і вважаються посиленими, їх довжина 380 мм.
Я поміняв на Sachs 994 515 прут 12 мм, довжина пружини 402 мм. До цього стояли 411 мм і прут 12 мм, дуже тонкі, хоч і нові.