28. Що не робиться, то на краще. Проблема вирішена.

УСІХ драйвівців з новим роком та Різдвом Христовим!

салют біля ялинки; вид з вікна

Ось одна проблема тягне за собою іншу.
У цьому бортовику, хто читав, я писав що у мене проблема була зприборкою і я грішив на Акумулятор який показував що йому хочеться, то 9.99В то 10.10В і максимум 11.87А. А заведений останні разибільше 12.23-12.87В не піднімалося значення.Так ось і вийшло одногопрекрасного дня, тобто вчора, посидів в машині 10- 15 хв як приїхаві тут погасла магнітола, завів ледь-ледь, постояв пару хвилин іпішов у справах.Приходжу пізніше і не можу завести через 15-20хвилин, а на пульті вольтаж періодично показував 10.17-11.44 і незаводиться машина./>
Зателефонував нашому соклубнику fightwolf, якийвідгукнувся допомогти мені щоб прикурити, за що йому величезнеспасибі.

старий акумулятор

> 60Аh 640A був від початку і прослужив " вірою і правдою "3.5года(~350дней/в году). А одразу вирішили купити новий.Помоніторили поблизу де можна купити 60Ah і поїхали в магазин, подивилися що є. (з лівим ➕). Вибір звичайно завжди і скрізь є, алевсе якесь підозріле, швидше більше не вивчене або, як кажуть, стрімке. (forse; a-mega; moratti; ), також ще продзвонили іпорівняли ціни в найближчому радіусі; +- вони скрізь однакові).
багато акумуляторів 60Ah від 540 до 600 пускове; але це мало дляjuke.
тому довелося купити ось такий. (здавши при цьому старий). Незаю, хто як до цієї фірми ставиться, але в мене реально входить хочтрохи в довіру в порівнянні з іншими. >
Поставили новий, завели з півоберта і вискочив раптово "Jack'iCheck"

гарні цифри та Check
підключив OBDII, помилка р603 (помилка в постійній пам'яті(KAM) блоку управління.)
стерли її і все в порядку тепер і заводиться з півоберта і шкала "розпал робить".< br>