47. ТО - 12 (120.тисяч) Велике ТО .

Доброго часу доби всім хто читає цю посаду. Б для себе, щоб незабути коли це було і можливо може комусь буде цікаво що змінював іномери запчастин.
Остання заміна була на 112.900, а зараз поміняв на 120.500 іпройшов я на ньому 7.600км. Особливих зауважень по машині та маслунемає.
За місяць до ТО, може трохи більше, я взяв список що треба будеміняти на цьому пробігу.
Список робіт:
<
1. Заміна: (олія ДВС) - 4л ✅
2. Заміна: (олія в cvt) - 8л ✅
3. Заміна: (фільтр cvt) ✅ та ( прокладка піддону) ✅
4. Заміна фільтрів: (масляний)✅, (повітряний)✅, (салонний)✅.
5. Заміна: (свічки іридієві) — 4шт ✅< br/>
6. Чистка дросельної.
7. Заміна: (гальмівна рідина) - 1л ✅
8. Заміна саленблоки задньої балки. > І як завжди за допомогою язвернувся до нашого з полуниці kaxa2, за що йомувеличезне спасибі., що було куплено з номерами та цінами.
1. Олія в ДВЗ Idemitsu:4л + 1л = 1100грн 2. Олія в CVT (NS-2):
(Nissan KLE52-00004) - 4л * 2шт = 1220 * 2 = 2440грн.
□ 3. Фільтр масляний:
(Nissan 15208 -31U0B) - 1шт = 160грн.
□ 4. Фільтр повітряний:
(INTERPARTS IPCA227) - 1шт = 160грн.
5. Фільтр салонний, вугілля (MAHLE) - 1шт = 150грн.
□ 6. Свічки:
(NGK 22401-1KT1B) - 4шт< /b> = 370 * 4шт = 1480грн.
□ 7. Шайби мідні:
(11026-01M02)- 2шт = 20 * 2шт = 40грн 8. Прокладка піддону AКПП(CVT):(Nissan 31397-3JX0A) - 1шт = 520грн.
□ 9. Фільтр АКПП(CVT) папірець:
(Nissan 31726-3JX0A) — 1шт = 160грн.
□ 10. Прокладка фільтра (кільце ущільнювальне) ):
(Nissan 31526-3JX3A) — 1шт = 75грн.
□ 11. Фільтр АКПП залізний (грубий очищення):
<
(Nissan 31728-3JX0C) - 1шт = 680грн.
12. Тормозна рідина TRW (така ж як AТЕ)
— 1л = 190грн.
□ 13. Ремінь полікліновий:
(Nissan 11720-1KT0A) - 1шт = 600грн.
□ 14. Сайлентблок задньої балки:
(Met-Gum MG 13-34A, оригінал # "Nissan 55501-1KK0A")
— 2шт = 500 * 2 = 1000грн.
□ 15. Лампочка АКПП:(Nissan 96942-1KF0A) - 1 шт = 400грн. Булозамовлено на сервісі.
Все зібране тут, що у списку

Фото зі списку:

п. #1 Олія в ДВС
п. #2 Олія в CVT
Фільтра:п. #3 (олійний); #9 (аКПП - тонкого очищення); #11 (грубеочищення)
Фільтра:п. #4 (повітряний); #5 (салонний)
п. #6 (свічки)
п. #7 (шайба)
п. #8 (прокладка піддону)
п. #10 (кільце ущільнювальне)
п. #12 (тормозна рідина)
п. #13 (ремінь)
п. #14 (сайлентблок)
п. #14 (сайлентблок)
п. #15 (лампочка АКПП)
Масло в АКПП було використано приблизно в районі 6.5-7л, а так самозамінили звичайний (тонкий) і грубий очищення фільтра. Так я роблювсе, що треба, якщо знімаємо піддон.
АКПП (CVT) без піддону
Знятий піддон із залишками масла
Знятий піддон із пилом на магнітах.
Чистий піддон
Стан старого сайлентблока в задній балці
Стан старого сайлентблока в задній балці Крім того, що було сказанона минулому ТО, цього разу поміняли ще приводний ремінь і лампочку, періодично то горіло, то гасло освітлення в АКПП. А так самозробили розвал, почистили дросельну заслінку та підтягнули ручник.запчастини я купив на суму 8.150грн і робота обійшлася мені в10.050. "неважливо де, а важливо, хто і як". Давно в нихобслуговуюсь і мені подобається майстер Віталік, людина знає своюсправу. Тепер машина обслужена до дрібниць. На пробігу 150. Тис. І180. Тис., а тепер не) На наступне ТО в 127.000 треба:1.Заміна: (масло ДВЗ) - 4л ✅
2. Заміна фільтрів: (масляний)✅, (повітряний)✅, (салонний)✅.
Так само сказали мені стежити за передніми стійками і в найближчомумайбутньому їх поміняти, оскільки права вже почала кульгати.
Дякуємо всім хто дочитав до кінця. Рівних доріг та повногобака.
"
Все зібране тут, що у списку

Фото зі списку:

п. #1 Олія в ДВС
п. #2 Олія в CVT
Фільтра:п. #3 (олійний); #9 (аКПП - тонкого очищення); #11 (грубеочищення)
Фільтра:п. #4 (повітряний); #5 (салонний)
п. #6 (свічки)
п. #7 (шайба)
п. #8 (прокладка піддону)
п. #10 (кільце ущільнювальне)
п. #12 (тормозна рідина)
п. #13 (ремінь)
п. #14 (сайлентблок)
п. #14 (сайлентблок)
п. #15 (лампочка АКПП)
Масло в АКПП було використано приблизно в районі 6.5-7л, а так самозамінили звичайний (тонкий) і грубий очищення фільтра. Так я роблювсе, що треба, якщо знімаємо піддон.
АКПП (CVT) без піддону
Знятий піддон із залишками масла
Знятий піддон із пилом на магнітах.
Чистий піддон
Стан старого сайлентблока в задній балці
Стан старого сайлентблока в задній балці Крім того, що було сказанона минулому ТО, цього разу поміняли ще приводний ремінь і лампочку, періодично то горіло, то гасло освітлення в АКПП. А так самозробили розвал, почистили дросельну заслінку та підтягнули ручник.запчастини я купив на суму 8.150грн і робота обійшлася мені в10.050. "неважливо де, а важливо, хто і як". Давно в нихобслуговуюсь і мені подобається майстер Віталік, людина знає своюсправу. Тепер машина обслужена до дрібниць. На пробігу 150. Тис. І180. Тис., а тепер не) На наступне ТО в 127.000 треба:1.Заміна: (масло ДВЗ) - 4л ✅
2. Заміна фільтрів: (масляний)✅, (повітряний)✅, (салонний)✅.
Так само сказали мені стежити за передніми стійками і в найближчомумайбутньому їх поміняти, оскільки права вже почала кульгати.
Дякуємо всім хто дочитав до кінця. Рівних доріг та повногобака.
"
Все зібране тут, що у списку

Фото зі списку:

п. #1 Олія в ДВС
п. #2 Олія в CVT
Фільтра:п. #3 (олійний); #9 (аКПП - тонкого очищення); #11 (грубеочищення)
Фільтра:п. #4 (повітряний); #5 (салонний)
п. #6 (свічки)
п. #7 (шайба)
п. #8 (прокладка піддону)
п. #10 (кільце ущільнювальне)
п. #12 (тормозна рідина)
п. #13 (ремінь)
п. #14 (сайлентблок)
п. #14 (сайлентблок)
п. #15 (лампочка АКПП)
Масло в АКПП було використано приблизно в районі 6.5-7л, а так самозамінили звичайний (тонкий) і грубий очищення фільтра. Так я роблювсе, що треба, якщо знімаємо піддон.
АКПП (CVT) без піддону
Знятий піддон із залишками масла
Знятий піддон із пилом на магнітах.
Чистий піддон
Стан старого сайлентблока в задній балці
Стан старого сайлентблока в задній балці Крім того, що було сказанона минулому ТО, цього разу поміняли ще приводний ремінь і лампочку, періодично то горіло, то гасло освітлення в АКПП. А так самозробили розвал, почистили дросельну заслінку та підтягнули ручник.запчастини я купив на суму 8.150грн і робота обійшлася мені в10.050. "неважливо де, а важливо, хто і як". Давно в нихобслуговуюсь і мені подобається майстер Віталік, людина знає своюсправу. Тепер машина обслужена до дрібниць. На пробігу 150. Тис. І180. Тис., а тепер не) На наступне ТО в 127.000 треба:1.Заміна: (масло ДВЗ) - 4л ✅
2. Заміна фільтрів: (масляний)✅, (повітряний)✅, (салонний)✅.
Так само сказали мені стежити за передніми стійками і в найближчомумайбутньому їх поміняти, оскільки права вже почала кульгати.
Дякуємо всім хто дочитав до кінця. Рівних доріг та повногобака.
" а також замінили звичайний (тонкою) і грубої очистки фільтра. Такя роблю все, що треба, якщо знімаємо піддон.
АКПП (CVT) без піддону
Знятий піддон із залишками масла
Знятий піддон із пилом на магнітах.
Чистий піддон
Стан старого сайлентблока в задній балці
Стан старого сайлентблока в задній балці Крім того, що було сказанона минулому ТО, цього разу поміняли ще приводний ремінь і лампочку, періодично то горіло, то гасло освітлення в АКПП. А так самозробили розвал, почистили дросельну заслінку та підтягнули ручник.запчастини я купив на суму 8.150грн і робота обійшлася мені в10.050. "неважливо де, а важливо, хто і як". Давно в нихобслуговуюсь і мені подобається майстер Віталік, людина знає своюсправу. Тепер машина обслужена до дрібниць. На пробігу 150. Тис. І180. Тис., а тепер не) На наступне ТО в 127.000 треба:1.Заміна: (масло ДВЗ) - 4л ✅
2. Заміна фільтрів: (масляний)✅, (повітряний)✅, (салонний)✅.
Так само сказали мені стежити за передніми стійками і в найближчомумайбутньому їх поміняти, оскільки права вже почала кульгати.
Дякуємо всім хто дочитав до кінця. Рівних доріг та повногобака.
" а також замінили звичайний (тонкою) і грубої очистки фільтра. Такя роблю все, що треба, якщо знімаємо піддон.
АКПП (CVT) без піддону
Знятий піддон із залишками масла
Знятий піддон із пилом на магнітах.
Чистий піддон
Стан старого сайлентблока в задній балці
Стан старого сайлентблока в задній балці Крім того, що було сказанона минулому ТО, цього разу поміняли ще приводний ремінь і лампочку, періодично то горіло, то гасло освітлення в АКПП. А так самозробили розвал, почистили дросельну заслінку та підтягнули ручник.запчастини я купив на суму 8.150грн і робота обійшлася мені в10.050. "неважливо де, а важливо, хто і як". Давно в нихобслуговуюсь і мені подобається майстер Віталік, людина знає своюсправу. Тепер машина обслужена до дрібниць. На пробігу 150. Тис. І180. Тис., а тепер не) На наступне ТО в 127.000 треба:1.Заміна: (масло ДВЗ) - 4л ✅
2. Заміна фільтрів: (масляний)✅, (повітряний)✅, (салонний)✅.
Так само сказали мені стежити за передніми стійками і в найближчомумайбутньому їх поміняти, оскільки права вже почала кульгати.
Дякуємо всім хто дочитав до кінця. Рівних доріг та повногобака.
" (олія ДВС) - 4л ✅
2. Заміна фільтрів: (масляний)✅, (повітряний)✅, (салонний)✅.
Так само сказали мені стежити за передніми стійками і в найближчомумайбутньому їх поміняти, оскільки права вже почала кульгати.
Дякуємо всім хто дочитав до кінця. Рівних доріг та повногобака.
" (олія ДВС) - 4л ✅
2. Заміна фільтрів: (масляний)✅, (повітряний)✅, (салонний)✅.
Так само сказали мені стежити за передніми стійками і в найближчомумайбутньому їх поміняти, оскільки права вже почала кульгати.
Дякуємо всім хто дочитав до кінця. Рівних доріг та повногобака.