Дуже обережно і недовірливо ставлюся до різного типу "присадок"Багато прочитав літератури з цього приводу. Деякі продуктивипробував на "власній шкурі". Я не є реалізатором цього продукту, і не займаюся його рекламою Я намагаюся об'єктивно донести до колегсвою персональну думку та цифри, які вийшли практично за 20 років.т км застосування цього продукту в паливі свого автомобіля.
20% економії у мене не виходило жодного разу. До 13%економії палива При русі 110 -120 км год, і приблизно 7-8% приагресивному стилі водіння.
Оптимальна витрата присадки при якому відчувалася економія палива, це 1.3мл
(см3) на 10 літрів палива Ефект від застосування присадки починавпроявлятися на 3 - 4 баку палива.
Всі цифри мною вказані вище відносяться до двигуна 2.5 турбо дизельз чіпованим процесором до 210 к.С.
.
Коментарі8
А скільки було витрачено на саму присадку, і як ці витрати сходяться з економією палива?
Мені продали велику ємність за 30 доларів. Тобто приблизно 30 літрів зекономленого палива еквівалент. Або приблизно 1300 км загального пробігу.
Невірю я у всі ці присадки для зниження витрати. Інакше давно б уже всі фірми, що мають купу транспорту, їх використовували.
Я висловив свою особисту думку, засновану на реальних даних. Ваше право не вірити/вірити. тому, що я побачив реально, і що можу довести
Які були виміри? Якими приладами?
ЗАВЖДИ під зріз заливної горловини паливного бака. Практично завжди на одній і тій же заправці (мережі) розрахунок витрати по одометру та реально заправленому паливу в бак.
Та ну… Це не прилад. Це не тягне на виміри.
У мережі АЗС СОКАР наливні прилади проходять систематично держповірку. +-1.5% це не позначається на показаннях принципово