Усім привіт. Виникла проблема, на холодну авто працює стабільно, як поїздити, нагріється і вже працює нестабільно, трясе, заїхав насервіс, кажуть ЄДР почистити треба, ну говорю чистіть, приРозбирання говорять, що там стоїть заглушка ЄДР, почистили зібралибез заглушки, начебто все ок, поїхав зауважив що при різкомунатисканні на газ, ззаду чорний дим залишається. (до цього теж димівале так не сильно) тепер сильніше став. Авто не рівномірно працює, а трясе його просто.
І тепер не знаю в чому проблема, ставити назад заглушку, чи шукатиправди в цьому світі? !
Схожі записи
Пружини передні Скільки витків має бути (3), (4)? питання на мільйон
Пружини передні Скільки витків має бути (3), (4)? питання на мільйон
13
Коментарі17
хто глушить егр ... уважно оціните температуру гарячого повітря після глушіння. Трубки підігріву йдуть через егр.
Є гаряче повітря в салоні
означає у мого колеги інший егр.ле гріло, повернули егр і знову подув гарячий
Якось мій ОВА, перестав тягнути, задихався і не їхав. Я почав міняти бензонасос, потім форсунку моновприскування, тому що видно було, що переливає. Потім лямбда і ДПДЗ. Дійшла черга і до EGR, заглушив і його. Нічого не допомагало, так, якісь поліпшен...
1. Ну дивлячись який колгосп ... Причому тут взагалі глушник і минвата? З егр ніяк не пов'язано. Та й не потрібен цей егр.
Ігоріок, глушак і вата при тому, що через нього я трохи підлогу мотора не змінив. Якщо уважно прочитати я про це повідомив. А ЄДР, то він справному двигуну працювати не заважає.
Ну людина запитувала про ЄДР, а не про ват у глушнику. Працювати, то вона не заважає, але й хорошого для двигуна не робить. Колектор забивається з часом, і шматок сажі може в двигун засмоктати.
А сажа шматками осідає не від того, що мотор втомився?
Єгр на неодружених (і до 1500-2000 оборотів десь. Скрізь по-різному працює) перенаправляє вихлопні гази (їх частина) у впускний колектор, через що він засмічується сильно. Батько нещодавно чистив впускний і ЄДР. Так там все так засрано було, що дірки...
Невже це так насправді?
Ну я в себе його теж знімав. Бо сам ЄДР заклинив від того, що забився сажею. Години 4 тільки ЄДР і його трубку чистив (з якої вихлоп в колектор перенаправляється). У мене він після того, як заклинив більше не працює. Завис у закритому стані та слава ...
Ось так ось приблизно може виглядати ЄДР D
Я тут теж на тижні зіткнувся з це заморською куєвиною, але я почистив і не став глушити. А так тут багато міркувань на цю тему www.club-nissan.ru / forums/showthread.php?
Думаю глушитиму. проблеми з ним поки немає, але щоб не закачувати мотор треба.
собі будете глушити? зараз відкритий?
так.поки відкритий. підшукую відповідний шматок заліза, бажано алюміній, начитався що тонкий може прогоріти.
у мене така і стояла тонка) ппц