Одна з причин всієї цієї витівки, те, що лампи ближнього світла явже змінював 2 рази так як днем я теж їздив з увімкненимифарами.
Спочатку були встановлені<
"легендрані" Бosh поїздив я з ними аж 2 тижні як згоріла пасажирка.Зараз філіпс, теж не дорогі, світять трохи краще, але все однохочеться більше світла вночі, особливо під час сутінків, і тут жезакралася ідея спробувати сорому найтбрекери лазер +150, але є одинньюанс, їхня служба навряд чи не в 2 рази менше звичайних ламп.
І використовувати їх вдень вважаю гроші викинуті на вітер.Звідсинародилася ідея з ходовими вогнями.
Бо в моїй комплектації ходові вогні відсутні, зайнявся питанням їхустановки. Замість туманок не вийде, тому що їх просто немає, колгоспити лід смужки теж не мій варіант. І ось наткнувся в мережіна таку штуку як drl контролер. Суть цього контролера в тому, щовін включає лампи ближнього світла в підлогу розжарення, післявключення запалення і гасить їх після включення ближньогосвітла.
Установка проста як 2*2, два зелені на плюс далекого світла, жовтозелений на плюс ближнього світла і чорний маса, синій провіддля відключення можна кинути на мінус ручник, але я не став цьогоробити (поки що) Увімкнув запалювання лампи через 10 сек плавнозапалилися.
Так само є регулювання по яскравості, всього 10 режимів. Фарипрацюють у стандартному режимі, заглушив машин дхо вимкнулося.
Наступний крок, шукатиму гідні лампочки для моїх фар.
Всім дякую за увагу!
>
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.