І так після того як замінив прокладку гбц все зібрав - настав тоймомент коли говорять з Богом і пробуємо завести машину, і тут опастартер не крутить, почав дивитися що до чого, і знайшов реле іззапобіжником під мотором, мабуть коли голову знімали десь зачепилиі реле впало, хоча воно має бути прикрученим — я не дивуюся, думаювзагалі це моє реле чи ні чи щось взагалі із стартером? Кинув провідна пряму до акуму від стартера і машинка завелася))) зрадів -значить запалення і все інше правильно зібрали. Значить реле дійсновипало і фішки, де шукати цю фішку хто знає?
Коментарі17
12 клапанів F2 GV, поршня теж із чотирма виїмками.
дивно. голова від 8кл. а поршні від 12 кл)))) такого я ще не бачив.
Я не перший хто з таким стикався
Все правильно там. Тому що у мене 12к. А поршні по 4 отвори для клапана
Не прозивай ремінь) обірве і клапанам капут
Всі пл міткам))) спс)))
8кл не гнить
поршнева від 12 кл стоїть
Чим відрізняються поршні між 8кл і 12кл?
Думав виїмки різні у движків, виявляється немає. У фе просто одна виїмка зайва виходить
якщо на 8кл будуть свої поршні. то вони будуть по парах, а саме пара для 1і3циліндрів. і пара для 2і4. подивися як стоять клапана в голові.
Вітаю з пуском) А поршнева у тебе походу під 12 клвпанну гбц
Такі так. Вод такі справи
Такі вона і туди і сюди підходить, виробники не морочилися
Це стандарт поршні
що з старої прокладки? пробита була?
Так пробило на першому циліндрі