І так сьогодні отримав радіатор і одразу приступив до встановлення.Що тут говорити дивіться самі
. Сміття за такий звук на відео це підшипник на гідроуселювачзамінити потрібно. Поставив термостат - все стоїть але радіаторзараз тримається на двох патрубках - після свят поїду і зроблюкріплення і нормально прикручу, теж саме і вентилятор прикрутив дорадіатора на два болти теж переробитиму.Підсумок завів машинувідкрив кришку радіатора і коли машина працювала долив воду - цезроблено для того щоб повітряну пробку прибрати.Ну власне на відеовидно машина з термостатом пів години пропрацювала і все добре +грубка працює відмінно))) Все ж таки була справа в радіаторі непідходить від класики на маздюху.Так само замовив грати радіаторанову Машина трохи отримала за своє життя так що два кріпленнярешітки не поставив, а саме по середині зверху і знизу - це не бідана 4 кріпленнях тримається нормально. Краще - тому що чекаєнаступна покупка це капот і молдинг під фари + бампер підлатати іпофарбувати, коли буде капот і молдинг тоді вже сфоткаю якась мордабуде)))
Коментарі17
У мене грати на три кріплення зверху. Чудово тримається на двох.
У мене одне рідне кріплення залишилося, а все інше зробив за красою, болтиками і гайками, все зафарбував чорним кольором, виглядає непогано
У мене просто грати такі. Там від природи три кріплення зверху. А як взагалі кріпиться стандартні грати я взагалі без поняття. Я думав що також.
Ясно)
У стандартній йде 5 кріплень на клямках три зверху і внизу по одній з боків просто вставив і клікнув
Зрозуміло. Моя без клямок. Просто три шурупи зверху. А у тестя грати з туманками взагалі не знімав і не дивився. Зі Святом!
Круто Ромчик! Радий що все-таки проблема вирішилася! Ось бачиш, головне вірити, і всі мрії потихеньку збуваються! Ще раз вітаю! І з наступаючими тебе святами!
Прийми та мої привітання!
Спасибі)))
Ось бачиш, мій аргумент був правильним! Від класики радик підходить, просто твій був забитий всередині. Моя порада викинь його на смітник або здай у квітмет, а то хто не буде так само мучитися і згадувати тебе не добрим словом.
Як він може бути забитий якщо я його чистив перевіряв, він не забитий кришка радіатора слабенька на класиці всього 0.5 бара, на мазді ж 0.9 бара - в цьому і була проблема + розміри самого радіатора, побільше маздовської, + горловина влаштована інакше...
Сперечатися не буду скажу одне. Причому тут бари і розмір?! …
Значить деякі сопла забиті - значить викину його)))хоча це вже не має значення, кому може він потрібен віддам)) )
Але тільки як експеримент, щоб докази підтвердити. ) Ну і звичайно людину попередити ...
Само собою попереджу)))
Вітаю з черговою перемогою
Дякую, нарешті розібрався із системою охолодження)))