Я завелася зупини мене)))

І так друзі не минуло і пів року, а тільки 5 місяців - і сьогодні унас свято ми співаємо пісеньку - Я завелася зупини мене))) Коротшеіншими словами після довгого простою двигун Маські знову ожило івдихнуло свіже повітря.Нагадаю що було з двигуном — пробитапрокладка ГБЦ, Заміна голови, прийшла голова з розбирання — її наремонт а саме заміна сальників, планування голови, заміна однієїнаправляючої втулки клапана, заміна випускного клапана, притертаклапана. Голову зібрав - настав час ставити її на блокдвигуна.Виставив за мітками ВМТ пийовий і четвертий циліндр, помітках виставив розподільний вал, підключив інжектор, за схемоюзаново підключив вакуумні трубки, все зібрав пробував запуск першийвийшов не вдало, не виставив запалення на трамблі ( (з трамблероммучився 2 дні, вже думав йому хана, і контакти зачистив і виставивпо першому циліндру, двиг почав хопити але все одно не заводився, то не було іскри на трамблер, то ще щось, за всю збірку ремінь ГРМзнімав і ставив 15 разів, знову і знову перевіряв усі мітки.+100500 разів були дзвони друзям з Одеси, радився з ними, втелефонному режимі консультація та складання, фото вітчим зпослідовністю що я роблю, а то хлопці з Одеси, їм особлива ПодякаСЕРЖИКУ ТА ІГОРКУ без них нічого не було б. У результаті післяякогось разу вже не пам'ятаю, запуск був невдалий. І тут мипомічаємо що бігунок на трамблері у мене коштує трохи вище ніж нафото, що мені Ігор скинув свого. Я виставляв точ в точ на одномурівні зі свічкою першого циліндра, а в Ігоря бігунок стояв майжепаралельно навіть трохи нижче, я знову знімаю трамблер і виставляюна два зубчики шестерні трамблера нижче, тобто бігунок повиненстояти не на першому циліндрі, а трохи нижче першого циліндра.Виставав знову складання ременя Грм, ремені генератора і гідропідсилювача, все підключив - ключ запалення з молитвами і з кислоюпикою що знову може бути невдача, і тут пішов запуск - провертаюключ і з напів тику знаний звук))))) УРА! Запустився - я стрибав якслон)))) і співав пісню цю ж Я ЗАВЕЛАСЬ ЗУПИНИ МЕНЕ))))) Такз'явилося диво - хоч і вчився на автомеханіка 4 роки, та толку зтого чого там вчили, так штани протерли - та й не вчили нас тількибабло давай, а тут очі бояться, а руки хочуть довести, що вониростуть не з дупи, та з трамблером лоханувся, зате зовсім довів щоруки не з жопи)))) До речі клапана по раді Ігорка регулював так -ВПУСК 0.20, ВИПУСК 0.25. Так що після довгого простою ми знову находу, потрібно заправитися і поїхати до циганки)))) Хлопці в курсіпро що я)))) та й самі ви здогадалися навіщо)))) Дякуємо за увагу -тепер відповідатиму прислів'ю - НЕ МИШАЙ МАШИНІ ЇЗДИТИ)))) Сваркифото немає, але кому що потрібно можу пояснити і розповісти іскинути фото))) Бортжурнал додаю з телефону, а фотки чомусьвантажити не хоче сайт — ну і гаразд))) всім удачі)))