Вентилятори на Мазду 626 gd

Всім привіт і так другий день вихідного бид спеціально запланованийщоб поставити вентилятор на радіатор))) Так як прийшов ріднийвентилятор потрібно його ставити - зняв старий вентилятор який віджиги 2101, попередньо виставив рідний все підходить))) Але тут менісеча в голову стукнула, є ще й другий вентилятор чому б і його непоставити - місце під іншою вистачає на радіаторі, і давайнамагатися ставити інший.Що я зробив саме ----- рідний вентиляторпоставив на рідне місце, а від жиги з правого боку радіатора, виставив їх як вони повинні стояти, 100500 ращ перевірив чи лопатінічого не торкаються, намітив де повинні бути кріплення міжвентиляторами і на жизі з правого боку, так як болтів з гайками непідходять було тимчасово затиснув у кріпленнях дротом, та такзатиснув що хрін вентилятори тепер зняти або пошерпати, стоятьнамертво))) докуплю болти поставлю на болти, на жиги вентиляторадовелося обрізати кріплення так як вони заважали щод двавентилятора між собою скріпити, практично це все зміна які зробив, підключення залишив усе як було, тумблер на примусово залишив, івивів два дроти на датчик термостата якого до речі немає(((. Бачивщо на якихось моделях gd стоїть два вентилятори + навіщо я поставивдругий? А поставив для того, щоб забути що таке перегрів + блокдвигуна не хочу зайвий раз перегрівати він і так бідний варили йогоі клеїли, І ще при великому навантаженні двигуна від 150 км нагодину і більше не хочеться їхати і думати вистачає там вентиляторачи ні, а так тумблер увімкнув педаль у підлогу і можна спокійноїхати, а їхати ми будемо і 150 і більше. Коротше другий вентиляторзайвий не буде, варто то варто, тільки змастити від жиги вентиляторпотрібен, а то часом рипить, на відео чути, сварки за якість щоробив уже вночі, зняв би вдень якби мене не смикали по пустишах, атак до вечора закінчив )))