Напівось живи довго

І так сьогодні з самого ранку вирішив зняти праву піввісь іподивитися в ній була проблема чи ні, нагадаю два дні тому зправого боку був дуже сильний тремтіння по всьому кузову. Піднявправу сторону зняв колесо, відкрутив гаку на піввісь, зняв кульову (коли знімав ковзнула рука і носом ударився об диск розбив ніс (((ну буває) відкрутив 4 болта біля опорного підшипника, знявпіввісь.) Зняв хамут пильника внутрішній гранати і побачив штопорнекільце сепарата Чому так вийшло? - Ось вам відповідь на промвалодягається шестеренка на шестеренку одягається сепаратор конуснийконус повинен дивитися не в бік коробки, а в бік колеса, у менебуло навпаки з цього при повороті кульки вибили штопорне кільце ікульки випали. До чого і як подивився що все ціле - давай всезбирати назад, спочатку вставляємо шестепенку в сепаратор конусдивиться у бік зовнішньої гранати, одягаємо шестерню на промвал, одягаємо штопорне кільце промвалу, ставимо кульки і засовуємо вкорпус, в корпусі гранати ставимо ще кільце, потім пішов у магазинкупив мастило Шрус 4 ціна 1 у.О залив, заодно мастило ще додав узовнішню гранату, все зібрав, вставив піввісь у коробку, закрутив 4болта біля опорного підшипника, вставив зовнішню гранату вматочину, кульову вставив під неї домкрат підняв щоб пружинастиснулася, затягнув кульову, зняв домкрат затягнув гайку напіввісь одяг колесо, сів і поїхав перевірив на всіх поворотах всегуд))) Підсумок все через те, що неправильно сепаратор поставивмені урок. Все що мені обійшлося це 1 долар на мастило і розбитийніс об диск коли хотів зняти кульову рука ковзнула коли тиснув наважіль. Ями не було все робив на вулиці під машину пенька поставив- так і ремонтуємо)))