Добрий вечір! Справа була так. Почав з'являтися на лобовому склі ізсалону наліт, протру скло, через деякий час знову є. Значить десь єтекти тосола. Перевірив верхній патрубок, він цілий, шматокнижнього (його в салоні 5см) теж.Треба дивитися радіаторпічки.Знімаю консоль, всю грубку в зборі, а перед тим злив тосол=).Сміття посипалося із заборника повітря багато (листя, хвойніголки і т.Д.) Дістаю радіатор пічки, і бачу що була текти внижньому бачку.Поглянув на нього, сказав батькові що мовляв так ітак, а він каже вдома є радіатор пічки з його москвича.Так, був унас давно москвич "комбі", я на нім вчився їздити.Продали йогороків так 15 тому, купили замість Фіат 125р, чим він менізапам'ятався, це важіль КПП на кермі, і спідометр.Їздити на ньомубуло класно.Був він у нас недовго.Це так ностальгія, згадавдитинство = ) І так взяв радіатор той, що зняв з машини і той щобув удома і відвіз до майстра (паяльника), залишив обидва щобподивився який краще.Кращим був той який знайшли вдома. Зрадіатором наважилося. Також виявив, що нижній патрубок радіатора впоганому стані. Треба було міняти його. З грубкою розібралися. Якщобув злитий тосол, і почистив радіатор обігрівача, думаю зніму яосновний радіатор і його відвезу для профілактики (підпаяти іпочистити). Відвіз, чекав 3 дні, дід зник десь. Тим часом зібравгрубку. Забрав основний радіатор, давай встановлювати його назад, але раптом мене осінило встановити електровентилятор охолодження.Але це вже зовсім інша історія… =)
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.