Розтин показало - ГБЦ
І так зняли ми голову і що ми бачимо, пробита прокладка першогоциліндра - фуууу з головою все добре - тріщин немає голову непокрутило)))) текти пішла з-під прокладки між блоком і прокладкою, причина цього голову не дотиснули, що ще цікавого було... Блокдвигуна від 12 клапанного стоїть а голову поставили на цей блок від8 клапанного? Сцуко але як так би**? і все збирати))) Наслідкипробитої прокладки - ну гази йшли в систему охолодження і тому щона воді їздив - вода потрапила в масло, в результаті помпа вжеварто антифриз заливати і купити масло 10 в 40 але це все післятого, як поставимо прокладку .Вод такі справи))) так само бувкуплений термостат, і так заглушити герметиком маленьку дірку вблоці щоб антифриз не витикав. Фото будуть поже)
Коментарі20
Красава Ромчик, чекає фото і всі інші доробки по Маздочці!
Ой роботи ще багато
Нічого страшного, все полагодиш, все буде добре!
Мене умовили взяти ELRING 828.254 у суботу прийде
Якій фірми прокладку ставиш під гбц?
Не пам'ятаю завтра гляну скажу
Я рейнц ставив собі, кажуть непогані.
До речі як сказали прокладку ставити на герметик боже борони - мотористи порадили ставити на графітне мастило
Який герметик? Яке мастило?! НА ЧИСТУ ЗНЕЖИРЕНУ ПОВЕРХНЕ! З витримкою моменту затягування ГБЦ.
Умовив, у мене батько прокладку на графітне мастило ставив на мерс бус д208 дизель досі стоїть хоча б шо
Навіщо ускладнювати життя з не відомим кінцевим результатом, борщ можна їсти вилкою теж без наслідків, але навіщо?
Ну все умовив, на чисту ставитиму))) )
А герметик 100 ставити не можна
Чому не можна? Все можна, є графітка, є в аерозолі, але вона дуже дорога, ну на край дідівським способом на літол., Я так зробив політ нормальний. Рідна з заводу прокладка теж на герметиці сидить коли розбираєш.
До речі те знає при якій температурі голову можна ставити? Знімали її то на вулиці, а зараз у нас -5, якщо ставити то потрібно в теплі, тому що на холоді при морозі зазори мають властивість змінюватися
З зазорами проблем не повинно бути, а ось різьблення в блоці є шанс зірвати. Виходить що при першому запуску, і прогріві, прокладку вичавить сильніше ніж за нормальних умов. І після першого прогріву охолодження потрібно буде по динамометричному ключу...
Все ж думаю краще буде в гаражі в теплі все це робити - доведеться гараж звільнити і машину заштовхати
Та вже пощастило. У мене з проводкою так наколхозили що досі не можу розібратися.
Тут практично те саме
Ну тоді удачі в цій нелегкій справі.