Сьогодні мова піде про встановлення шифт-кита для АКПП. Мене давновідвідувала ідея змусити автомат хоч якось їхати. Довго і нудновиношував ідею встановлення кита AODE-HD2, і ось, диво сталося! ..Далі — весь мануал, перекладений мною російською мовою та подробиціпро встановлення
Таким чином — почнемо
Запчастини на фото:932000
Driver Command я собі не встановлював
Виходячи з мануалу та підглянувши конструкцію моєї AODE, булизамовлені нові поршні акумуляторів тиску.Якщо у Вас вони з алюмінію— міняти ОБОВ'ЯЗКОВО!
Болти, що кріплять блок клапанів до корпусу АКПП, мають широкуспідницю, їх і відкручуємо.
Обов'язково зробіть таке ж фото, щоб правильно розташувати круглікришки під час складання
Слідуємо мануалу, свердлимо отвори за своїми уподобаннями.Непросріть маленькі чорні кульки! варіант розсвердлювання плитиЗеленим відмічені отвори, які я не чіпав, Червоний і синійвідповідають діаметрам звірів. Не забуваємо зливати рідину збублика. Заливати варто так:ллємо 9 кварт, запускаємо мотор, глушимо, доливаємо ще одну кварту і починаємо перевіряти рівень яксказано в мануалі на всю установку витрачено 6-7 годин з перекурамиі вдумливою роботою . Поведінка автомата змінилася дуже сильно! Тиск у пакеті 1й і 2й передачі зріс, що призвело до дуже швидкогоперемикання з 1й на 2ю, а в режимі "газ в підлогу" - навіть допробуксовки на 2й! Перемикання 2-3 та 3-4 практично не помітні тадосить швидкі. З нюансів - кожне перемикання з 1й на 2юсупроводжується легким поштовхом, при переході з "р" в будь-якеположення, доводиться трохи сильніше тримати ногу на гальмі))Однозначно подібна доопрацювання позначиться на ресурсі АКПП, але, якщо Вам не хочеться його втрачати, просто дотримуйтесьінструкцій для міської експлуатації! Це Вам дасть швидкі тачіткі перемикання, без стусанів, затримок та зниження ресурсу АКПП (скоріше навіть ресурс зросте) Мені ж хотілося саме того, що яотримав!
< /
PS Також поміняв задні волговські амортизатори на мустангівські тапоміняв товаришеві головну пару на його лютому коні з 5.0 Коїотом.
Схожі записи
Катафот заднього бампера. Виставлення зазорів переднього бампера
Катафот заднього бампера. Виставлення зазорів переднього бампера
10
Зняття тонування. Ревізія замку запалювання, задній значок та сходняк американоводів
Зняття тонування. Ревізія замку запалювання, задній значок та сходняк американоводів
7
Коментарі20
Ого, як ти 9 кварт влив на суху?) я заливав 7, і в мене через сапун починало текти вгорі акпп))
У мене на десятій через щуп полилося😁 грам 300 на підлогу пішло
Тоді сапун прочистити б) тому що ймовірно він забитий
Гарна ідея! А де саме він знаходиться? 😬
Прямо нагорі, де сам корпус ближче до дзвона, рукою намацаєш напевно
Молодцю, так тримати!
теж ставив шифт кит від трансго, але мені не сподобалося ... перемикатися стала з помітним стусаном і удари по мосту шлидля гонок саме те, але для вихідних круїзів занадто жорстко
А яку АКПП ставив?
А340
А апгрейд свого коробаса я бачу тільки в заміні на МКП))) one day…
Круть яка! І дуже важливо, що рішення бюджетне. Я б не ризикнув в АКП лізти, і відповідно bang for buck був би набагато меншим. Вітаю з успішним експериментом і дякую за розгорнутий мануал. Хоч мені і навряд чи знадобиться, але завжди цікаво таке читати.
Дякую за поздоровлення!) Для s197 такі танці з бубном вже не актуальні, вона надто розумна та електрифікована, та й не навіщо)
Це зрозуміло. Але якщо мій кореш на F150 з 4R70 це прочитає, то нам не відвернутися))))
А тут і мануал знайомою мовою під'їхав))) До речі, саме для траків цей комплект підходить найкраще тому що на них часто тягають причепи і великі вантажі, а кит зменшує час прослизання фрикціонів тим самим продовжує їм життя
З мовою проблем немає. Але так у будь-якому випадку зручніше.
Я б сказав дуже знайомою та доступною мовою)))
Основний підхід 👍🏻
З нашими відрами інакше ніяк 😁 Хочеш щоб добре - роби сам
добрий мануал
Дякую!)