Далі про проблему високих оборотів
Були замінені датчики ДАТ (датчик абсолютного тиску) або інакше MAPsensor, ДТОЖ (датчик температури охолоджуючої рідини), ДТВВ (датчик)температури всмоктуваного повітря)
Так від, при закладі з підключеними всіма датчиками обороти 3000, 3500, при прогріві вони як би не падають.
РХХ (регулятор холостого ходу) знімав-перебирав і чистив, даліперевірка тестером усіх контактів, працює. Напруга є на всіх.
Цікавить ще таке як Система вловлювання паливних парів, можливо
Можливо хтось стикався з цією системою, як вона впливає на роботудвигуна і тд.
Та й де ще можуть критися проблеми, в яких датчиках і т.Д. Поправте😅
Буду дуже вдячний усім😊
Дякую!
Коментарі6
F3N 742 - на МКППF3N 743 - на АКПП
Дякую, так і думав) за фактом мотор один і той же)
741мотор за ідеєю. На дроселі є ДПДЗ? Якщо так, то спробуй відкинути для перевірки
Так точно сам не розібрався що за мотор, як говорили F3N 742) Маєте на увазі відкинути фішку, якщо так, то пробував, нічого не змінює (
Це на кшталт Ел.магн. клапан у тебе, перевір може він підвис, перекрий повністю трубку. Подивися як поводитиметься так.
Не знаю, там є такий але він далі, що стрілочкою показано це або вакуумний клапан або розподільник