Рух забарахлив, здається прогоріла прокладка під головкою(((
Їду я означає як ні в чому не бувало і раптом чую почав троїтидвигун і впав рівень антифризу ... Доїхав до магазину, долив дорівня але побачив густий білий дим їх випердача ... Не подобаєтьсямені все це ((( проїхав ще трохи - знову впав рівень ... Не добре! Їду далі і думаю. Словом підозри впало на прокладку під головкою. Зранку на холодний двигун викрутив свічки - перша мокра інші сухі.Порадився з майстрами-є ще можливість влучення) антифриза черезвпускний колектор але маленька. Ось варто бусяка-чекає ремонту(((Пекло так, є ще питання до знавців — словом один майстер каже що2.5 бензин рядну 5 коли міняти прокладку-треба шліфувати головку аінший що це не дизель і що якщо немає видимих дефектів абовигинів то не бажано шліфувати так як це ще й зменшить камерузаймання.Словом якщо є ньюанси то попрошу підказати але тільки хто100% впевнений у тому що знає)) ще раз звертаю увагу що це 2.5БЕНЗИН! >
Коментарі12
та сама що на ACU
код прокладки 023103383B
тіл скинувши
прокладки чи тіл?
буду дуже вдячний)
2.5 бензин?
якщо ще не разу не знімали ГБЦ це добре після перевірки якщо є нерівність то треба шліфонуть і буде все добре.
я до мотора ще не ліз тільки ремені фільтра ролики та масла міняв ... ну ще форсунки але вони зверху
означає після зняття ГБЦ перевірити на вигин (прогин) і пройти процес опресування і буде зрозуміла причина відходу антифризу
а масло якогось кольору на щупі. можна зняти і самому перевірити банальною лінійкою хорошою і щупом на мою 0,05 max щоб не проходив. хрест на хрест і вздовж і поперек всю там відразу видно буде
масло колір не змінило і рівень той самий а на рахунок лінійки мені говорили теж. дякую
Любую головку, при знятті, не важливо дизель або бензин, треба спланувати тобто перевірити на плиті спеціальної, треба шліфувати або не треба. А так, поради, це всього лише роздуми.