Заміна лівої опори двигуна (АКПП)

Десь з півроку тому, змінював праву опору, ставив гідравлічну, оскільки були конкретні вібрації та деренчання правого двірника.Про це взагалі є запис.
Нещодавно з'явилася така поведінка, при включенні задньої, коробканавантажується, і з'являється вібрації по кузову, але не кожногоразу, тобто, немає. Якось поїхав на заміну масла в АКП, і попросивмайстра подивитись.Спочатку припустили що це нижня опора, тяга тамє схожа на шатун, яка утримує агрегат від обертання по осі (розгінна опора, якось так).Подумали що вона втомилася і "відпускає" агрегат провертатися далі ніж треба і торкатися кузова.Але огляд показав, що вона ціла, а ковбасило саме ліву подушку, такщо прикручується на АКП під акумулятором .
Замовив подушку GM і покотив на сервіс. Стара подушка практичноціла на вигляд, але вже є розриви та тріщини. Думаю, вона б щеходила, але напевно не довго. Розриви не зрозуміло якоїглибини.
Ще пишуть що подушка може бути і цілою візуально, але всередині аборветься, або гума стає дуже еластичною і не утримує агрегат так якповинна (хз як на практиці)./>
У салоні звук мотора став ще тихішим, тобто нова подушка явновідчулася. Мінімальні вібрції керма, дуже мінімальні, зникливзагалі. Потішився, круто)
Заїхав у пару місць, здаю назад на парковці тртртртррр, ЗНОВУ, б**, не подушка. Та що ж за хрень.
Залажу під капот, і тут підозрювані раніше форсунки ГБО. Були вониприкріплені на сталеву смугу до блоку ДВЗ, смуга з часомпереламалася від вібрацій, і форсунки на своїх шлангах бовталисяназад. І ось коли рампу нахилити у бік перегородки моторноговідсіку, одна форсунка діставала краєчком до шпильки, що стирчить зкузовного кріплення чогось. Задньої, агрегат нахиляється в іншийбік, і форсунка впирається в ту шпильку і виробляє звуки і вібраціїна кузов. Купив якийсь підвіс глушника гумовий на авторинку, вмісці розламу смуги на якій кріпиться рампа газових форсунок, хомутиками причепив цей шматок гуми, взагалі можна поєднав місце дезламалася смуга, шматком гуми. Тепер форсунки демпфують на тійрезинці і не дістають до кузова, вібрації поки більше не разу небуло з моменту фіксу, так що думаю справа була все-таки в них. Ой, тут взагалі про опору двигуна йшлося. Ну опору теж було настав часпоміняти, тому що вже були тріщини, і після заміни відчулося щовстановлена ​​нова опора.