Вирішення проблеми. Скрип справа, незрозуміло звідки. Ходова в нормі.

Якось нема з чого почалася наступна проблема місяця 4 тому:інодіпри проїзді нерівностей, а особливо місць, де машина крениться, щось рипіло праворуч. Мені здавалося що ззаду, пасажиру поряд - щоспереду Звук гумовий, такий звук буває коли втулки стабілізаторавтомлюються \ вимагають заміни.
При переїзді лежачих скрипіло, але не завжди.Проблема деградувала, а особливо посилювалася коли були морози.
Був на 3х СТО, продіагностували все що можна, про всяк випадокпоміняли задні втулки стабілізатора (передні змінювалися раніше), також пробували на якийсь час змастити їх заради того, щобзрозуміти чи справа в них. Тому, що це може бути чи не будь-якийсайлент якогось із важелів, і я вже готувався до цієї гри в рулетку- "вгадай шляхом заміни, який сайлентблок скрипить"
___
> Але перед цим заїхав на ще одне СТО, і почали кататися змайстром На простих нерівностях іноді не скрипіло, іноді скрипілоне сильно. Але пощастило — біля них промзона, і там є невеликийпідйом при в'їзді на якесь занедбане підприємство. "тут точно будерипіти" - сказав я, і почав багаторазовий підйом-спуск. Заскрипіло.Майстер вийшов із авто, почав слухати. "спереду скрипить, буквальнопід капотом". Відкрили капот, посмикали, подивилися все, знялипластик на кожен. Знову — так само. Потім говорю "давайте звідкритим капотом спробую, зрозуміліше буде може". У результатівідкритим капотом скрипу не було. Справа була в ньому) Спочаткупробував крутити упори (вони закручуються і відкручуються, ще вонинерівної форми і є крапка якась — але я не знаю для чого вона) – недопомагало. Проблему вирішили шляхом усунення петлі капота - на 2хболтах, на зразок TORX - послабили і опустили нижче (щоб капотпритискався щільніше). Все, проблему вирішено.