Клапан обратки

Отже. Продовжуємо. У процесі виявилося, що клапан звороту постійновідкритий. Через що потрібний тиск не набирається і форсунки простоллють, а може і взагалі не надходить паливо в циліндри. Приємноздивувала ціна нового.Увага :1500! Гривен, не рублів.Але клапанвдалося відновити.
Далі перевірили тиск що видає бензонасос.3 кг.Ура.Насос впорядку.Йдемо далі.А що далі? в порядку, а мотор незапускається.
Ще у мене питання.Я його уде писав у минулих постах.У трамблері єпланочка (кільце зі шторкою).Ось розкажіть, який принцип йогоустановки.Проблема в тому що я не пам'ятаю як воно стоялоспочатку.(((( мені з драйву скинули фото, я поставив як на фото.Але у мене сумніви. Ось хочу запитати, у всіх однаково стоїть чи укожного по-різному. Як визначити його правильне положення). І за щовона відповідає.