Якщо брати по шматках, то ось номери:
Роз'єм — 1J0 973 713
Два товстих піна та 4 тонких.Номери, швидше за все, 000 979 131 і357 972 740 F, ущільнювачі до них — 3C0 972 841. Але я піни таущільнювачі не купував, тому гарантувати коректність номерів неможу!
Пильовик роз'єму - купив новий 443 906 102 G.
Можна купити на Aliexpress роз'єм відразу з огризкамипроводів:ru.aliexpress.com/store/p…/1361725_32289784208.html, але явирішив міняти проводку цілком ... Отже, виплутавши зі староїпроводки потрібні проводи з роз'ємом, я повісив сантиметрів 30клейової термоусадки близько до роз'єму, натягнув пильовик (насилу, там дуже маленький отвір), Потім натягнув ще приблизно 5смтермоусадки поверх першої (її відразу не сідав), Далі три шариізоленти - знизу липка неприємна самовулканізуюча, потім на неїнатягнув насаджений раніше шматок термоусадки і обсадив. Має бутигерметично. Зверху два шари ганчір'яної Tesa, просто щоб навпомацкиприємно стало :)
Вийшло ось так
Далі просто. Знімаємо кришку з ЕБУ, простягаємо нашу нову проводку.У мене був вільний вхід, був дуже доречним.
Починаємо простягати. Відкриваємо роз'єми. Як виявилося пізніше —всі потрібні піни знаходяться в маленькому роз'ємі. Роз'ємвідкритий і готовий до трансплантації. Рік збирався, приводу все небуло :) Паяльний хардкор :)
Власне перекидаємо піни. У мене вийшла така схема:
Пін на роз'ємі — Пін на роз'ємі — Сигнал — Колір рідний — Колірпісля пересадки (щоб не забути)
1 — 92 — Sensor1 — фіолетово-червоний - фіолетово-червоний.
2 - 83 - Vcc (5V) - фіолетово-зелений - фіолетово-червоний.
3 - 117 - Motor+ - фіолетово-червоний, товстий -фіолетово-червоний. Коричневий, товстий.
4 - 84 - Sensor2 - фіолетово-жовтий - біло-жовтий.
5 - 118 - Motor- - фіолетово-коричневий, товстий - біло-сірий, товстий .
6 - 91 - GND - сіро-коричневий - фіолетово-жовтий.
Коментарі2
Привіт, а який двигун? і на фото якраз всі дроти в одному місці на фішці? просто за схемою один провід йде з відгалужуються на датчик холу
Хто брав роз'єм на Алі?