Включив перманентне підсвічування приладки

Надихнувшись постом yanchik86 змусив собі перманентнепідсвічування приладки.
Правда набір софту використовував інший:
-MultiMFA як перехідник KKL :)< br/>
-VAG K+CAN Commander 1.4 для читання/запису EEPROM-а
-WinHEX для редагування дампа (власне підійде будь-якийредактор).

p>
Власне процедура проста:
1) Включаємо шнурок і запалювання, вибираємо режим K-Line-USB вMultiMFA
2) Відкриваємо K+CAN Commander, далі в ньому:-Connection type -вибираємо K-line
-Натискаємо кнопку Instrument/Immobilizer, і в віконці - Read
-Чекаємо, поки вважається прошивка, після закінчення - Save toFile.Процес може повиснути по дорозі (у мене вис після читання 18байт) - допомогло пересмикування мінусової клеми.Бонусом отримуємоPIN-код від приладки в віконці праворуч.
3 ) Відкриваємо WinHEX і в ньому відкриваємо збереженупрошивку.
-Переходимо по зміщенню 1ED, бачимо там число 30
-Думаємо, який би варіант підсвічування зробити :)
> 30 - нічого не підсвічується (за замовчуванням)
33 - тільки дисплеї
35 - тільки шкали приладів
37 - дисплеї та шкали
< 39 - тільки стрілки
3B - дисплеї та стрілки
3D - стрілки та шкали
3F - підсвічується все
-Міняємо 30 на вибраний варіант і зберігаємо прошивку. Я зберіг усусідній файл, щоб залишити оригінальний дамп.
4) Перезавантажуємо K+CAN Commander. Без перезавантаження у мене незапрацювало. Тепер робимо все те саме, що і в другому пункті, тільки тиснемо "Load from File", вибираємо оновлену прошивку, таWrite. Після запису я скинув приладку кнопкою "Reset ECU" і зрадіввключеному підсвічуванню. Я почав з варіанта "тільки стрілки", потім спробував ще "дисплеї і стрілки", але в результаті зупинивсяна "підсвічується все" > Заради інтересу спробував змінитипробіг. -10км, кнопка "change" та "reset ECU" - і вуаля. Я простоне очікував, що він так легко скидається. Повернув назад, щоб неплутатися :)
Ось так це виглядає