гідро-підсилювач
звернув увагу, що повному вивороту керма чується гул і трест ікермо починає тремтіти…
не зрозуміло …
може хто стикався з такою фігнею?
Схожі записи
вибір та перехід на зимову гуму Michelin Latitude Alpin LA2 для мого бегемотика
вибір та перехід на зимову гуму Michelin Latitude Alpin LA2 для мого бегемотика
4
Коментарі6
3,5 обороту керма - як і інших машин ... і я не застосовую схеми силового керування ... як це вчать на курсах автомастерстване в цьому питання - а в тому що звук і реакція керма змінилася з часом
а ПАДАЖдіть ... якщо мені потрібно зробити розворот, то розвертатися ви мені радите по максимальному радіусу? - І для того щоб авто не ламалося його потрібно тримати в гаражі? - А для безпеки даних на комп'ютері - його вимкнути і покласти в сейф? ну-...
Я абсолютно згоден з DKnight і 557070. Будете так робити часто і багато - умертвиш ГУР. Фізика процесу дуже проста - під час обертання керма, хочете Ви того чи ні - підключаєте до цього процесу гідравлічний підсилювач керма. При цьому якщо Ви досягає...
виворіт керма до упору не продовжує життя гідропідсилювачу;)
До чого на будь-якій машині.Не тільки на Соренті.
зазирни на фігню зліва на рульовій рейці, у мене вона тече, витекло 150 грам рідини.