Загалом справа в тому, що ресори у мене просіли і для підняття попия поставив доп. Пружини від ЗАЗу, обрізані витка на 3 десь. Приїзді з ними складалося відчуття що я на бричці їжджу, а не намашині.Биття було дуже сильне, особливо по наших "рівних"дорогах.Зате з цього є свої полюси-я став акуратним водієм з дужевідточеною реакцією)))) наслідки почали вилазити десь після півроку експлуатації машини.Насамперед у мене роздовбало втулку вланжироні на правій ресоре.Ну так гаразд, відкрутили, приварили іфіг з ним.Але недавно став помічати що вибрація по кузову пішла, нетака як від кардана, і не від відбалансованих коліс, а інша, нузагалом 5 точкою відчув:) справа виявилася в тому що підшипники напівосях, у мене майже розвалилися і справа співати ж від додатковихпружин, я впевнений. Сьогодні замінив їх, поставив півося з донора, де підшипники у відмінному стані, не подружжя моїм. Півосі різнихдіаметрів, з білого-26мм, з мого-24 мм ліворуч з білого, справа мояА ліві півосі розрізнялися всього в 1 міліметр. Що це могло бозначати? різні роки випусків?
Далі фото роздовбаності підшипників:)
норм стан
убитий підшипник, люфт близько міліметра
донорська піввісь
<
Також замінив гальмівні брабани, з якого у мене автомобіля стояли, я не в курсі, але кардинально відрізняються від рідних. Була 3-4мм, контузило коду гальмів конкретно, напевно ще й овальні були:)))а на донорські швидше за все проточувалися, тому що виробітку неспостерігалося абсолютно.
або все-таки це рідний барабан Але на цьому епопея з тарахтінням незакінчилася, все одно торохтить, швидше за все вже втулка нарессорі, завтра розбиратиму. Дякую за увагу:)
Коментарі10
я також їздив на бричці, з ЗАЗ-івськими пружинами чи то пак) це бляха звичайно але навряд чи через них підшипники скінчилися, ось ресорні втулки так, півосі бувають довгі і короткі, і панчохи відповідно теж, якщо короткі значить старі, ранніх випусків.
Той білий донор на рік старший за мого москвича, виходить ранні півосі. Це як то впливає на роботу головної пари, і мосту загалом, не в курсі?
рік це не показник) якщо вони (напівосі) нормально стають то різниці ніякої не буде в роботі моста
ось із зими на них катаюся, поки відчутної різниці не помітив
Дивний барабанчик!)
ті хто продавав нам машину, говорив що підбирали з якоїсь іномарки
від додаткових пружин може тільки лонжерон лопнути над пружиною, але ніяк не розвалиться підшипник або розбовтаться втулка,
насправді підвіска не виконувала свою функцію з пружинами, тому я на них і грішу.
а не виконувала через те що пружини занадто м'які для цього і в тебе амортизатори не тримають, ось машина і була як холодець адже ти сам подумай, адже навантаження на підшипники не збільшилося, яка вага на них тиснув такою і залишився, а втулки розби...
в точності та на оборот, підвіска ззаду була не холодець, а таке почуття що міст приварили до лонжеронів) і аморти робітники. Ось і думаю що через сильні удари, підшипники і роздовбали. фіг його знає)