Вирішив відрегулювати клапан! Так само докладна інструкція!

Усім привіт)! Нарешті дійшли руки до регулювання клапанів, зібрався силами і почав розбирати)
Для регулювання клапанів вам знадобиться:
— Хрестова викрутка
— Плоска викрутка
— Набір ріжково накидних ключів а саме (12, 7-для хомутів)
— Набір головок з коміром (10, 12, 13, 14 так само для зручностіпотрібен карданчик або гнучкий вороток)
— Прокладка клапанної кришки
— Аркуш параніту
— Герметик
<
— Щуп для впускних клапанів 0, 15, для випуску 0, 30
Розбираємо облицювання двигуна знімаємо корпус повітряного фільтра…Якщо в кратці розбираємо все, що заважає дістатися клапанноїкришки… І знімаємо саму клапанну кришку…
Я б рекомендував почистити сапун та олію відділник помінятипаранітову прокладку.Прочистити можна спреєм для прочищеннякарбюратора або ж чищенням посадкових місць ступичнихпідшипників!
Для початку регулювання нам потрібно виставити вмт в 0 градусів мійспосіб дуже простий викручуємо 1ю свічку, Донкратимо переднє правеколесо і включаємо 5ю передачу, прокручуємо колесо до збігу мітокна распредвале і колінвалі в місце свічки вставляємо викрутку ідивимося якщо поршень вгорі значить ми виставили распредвал вотметку в 4 етапи для зручностей на шківі міликом накресліть міткияк на малюнку. p>
перевіряємо його та регулюємо

Регулювання клапанів здійснюється за даною таблицею

Після того як відрегулювали прокручуємо розподільний вал (десьповний оборт може два) і для контролю встановлюємо положеннярозподільного валу в 0 градусів і перевіряємо регульованізазори!
Всім дякую за увагу! за статтею якщо щось упустив або не зрозумілопишіть у коменти відповім)
Так само завод виробник рекомендує регулювати клапана кожну замінугрм тобто 50-60 тис.