Кільця або як модно зараз писати Oo W oO

Зробив вже давненько все їздив тестил ... Все працює якналежить)
давно хотів і нарешті зробив Oo W oO
Приступаємо)
знімаємо обшивку кришки багажника який відкривається, відкручуємо4і гвинти і дістаємо ліхтарі… приносимо додому і помчала… ліхтарігріти в надії що розм'якне герметик не потрібно… тому що вони тупоспаяні без якихось герметиків! > Викруткою акуратно поддеваем зкраю і з кроком по 5 мм провертаємо викруткою ... Таким чином туполамаючи фару ми її розкриваємо ось таке виходить якщо робити крокбільше.Тут я психанул думав щоб швидше …
коли зібрав нічого не видно) Далі все зрозуміло — розбираємо фарудістаємо то куди будемо ліпити кільця, ХЗ чому з заводу вонипожлобились відразу зробити по-людськи все… Далі все зрозуміло безслів, робота здається легкою але насправді ДУЖЕ напружено і це притому, що у мене є спецінструмент.
один важливий момент необхідно сточувати платформу як нафото

Щоб сам діод зайшов якнайглибше до відбивача, якщо простопросвердлити отвори то вийти як відбиття діодів від відбивача небуде ... Загалом результат буде дуже відрізнятися! Кільця робив БЕЗкілець! на основі світлодіодної стрічки! НЕ КИТАЙСЬКОЮ купував ізнормальними діодами! Стрічку по-різному різав, перепаював! Втімповна Ж ... (як і що залишиться секретом фірми :)) Але воно тогокоштувало все вийшло в кращому вигляді!
Тепер збираємо фару, заклеюємо ґрунтовно даємо підсохнути!
> вдома малював всякі схеми підключення і т.Д… але коли діставсяреальної установки все було зовсім інакше, ніж я собі уявляв…

і так…прикручуємо фари
/>
знімаємо обшивку багажника ліву і праву ...
беремо провід, наші кільця + до + - до - (хоча можна кинути - до -заднього ходу або птф, я тягнув його з +) і з допомогою дротупростягаємо в багажник "-" можна відразу підключати до кошика, щокріпиться на арці заднього лівого колеса, а ось з "+" потрібноповозитися… я взагалі заморочився так щоб кільця запалювалися якстоп сигнал для цього брав стабілізатор напруги (щоб кільця непогоріли) і діод (пропускає струм в один бік) всю цю лабудупідключив до стоп сигналу, який раніше я продзвонивМультиметром
) але це робив Я, Ви ж можете цей крок пропустити…
ВАСЕЙ відключаємо центру габаритів (фоток не можу знайти) діл на 30сек!
тепер потрібно зробити кільця як габарити! для цього підключаємо допідсвічування заднього номера! розбираємо одне підсвічування ірозуміємо що ніфіга не вийде ... В салон провід не протягнути)))йдемо в праву сторону і знаходимо цей плюсовий проводокпідсвічування (я продзвонював мультиметром) по ходу блакитнийпроводок)
<
приєднуємо перевіряємо — так він) тепер потрібно підібрати опір! тому що БЕЗ опору світить оч яскраво і різниця видно!
Ще раз:Опір чіпляємо на провід який йде від джерела живлення тобтопроводка підсвічування заднього номера!
З опір окрема біда! на радіоринку мене знали все))) я там разів20ть був! можу сміливо сказати що у мене вдома є опори всіхноміналів)))) і це тільки 10% від того, що я пробував) взагаліпісля довгих мук я вирішив прикрутити потенціометр! ось такафігня
зрадівся все працює) яскравість регулюється але поїздивши тижденьщо воно все почало блимати, тухнути, знову все розібрав викинув цюфігню (потенціометр) і продовжив пошуки опору!
Взагалі:опір має бути 40 - 60 Ом у мене приблизно 45 Ом якна мій окомір просто ідеальне попадання! наживо не видновідмінності від стоку і від кілець! на фото різниця чомусьвидно!
Тепер трохи про те як воно працює у мене!
Габарити вимкнені — нічого не горить, при натисканні на гальмоспалахує Оо W oO
Габарити вимкнені — горить Оо W oO в один тон, при натисканні нагальмо кільця горять яскравіше, ніж у режимі габаритів! /p>
ось пара фотокЗапчасти на фото:131430
і Відос

>
Загалом я задоволений!

" Опір чіпляємо на дріт який йде від джерела живлення тобтопроводка підсвічування заднього номера!
З опір окрема біда! на радіоринку мене знали все))) я там разів20ть був! можу сміливо сказати що у мене вдома є опори всіхноміналів)))) і це тільки 10% від того, що я пробував) взагаліпісля довгих мук я вирішив прикрутити потенціометр! ось такафігня
зрадівся все працює) яскравість регулюється але поїздивши тижденьщо воно все почало блимати, тухнути, знову все розібрав викинув цюфігню (потенціометр) і продовжив пошуки опору!
Взагалі:опір має бути 40 - 60 Ом у мене приблизно 45 Ом якна мій окомір просто ідеальне попадання! наживо не видновідмінності від стоку і від кілець! на фото різниця чомусьвидно!
Тепер трохи про те як воно працює у мене!
Габарити вимкнені — нічого не горить, при натисканні на гальмоспалахує Оо W oO
Габарити вимкнені — горить Оо W oO в один тон, при натисканні нагальмо кільця горять яскравіше, ніж у режимі габаритів! /p>
ось пара фотокЗапчасти на фото:131430
і Відос

>
Загалом я задоволений!

" Опір чіпляємо на дріт який йде від джерела живлення тобтопроводка підсвічування заднього номера!
З опір окрема біда! на радіоринку мене знали все))) я там разів20ть був! можу сміливо сказати що у мене вдома є опори всіхноміналів)))) і це тільки 10% від того, що я пробував) взагаліпісля довгих мук я вирішив прикрутити потенціометр! ось такафігня
зрадівся все працює) яскравість регулюється але поїздивши тижденьщо воно все почало блимати, тухнути, знову все розібрав викинув цюфігню (потенціометр) і продовжив пошуки опору!
Взагалі:опір має бути 40 - 60 Ом у мене приблизно 45 Ом якна мій окомір просто ідеальне попадання! наживо не видновідмінності від стоку і від кілець! на фото різниця чомусьвидно!
Тепер трохи про те як воно працює у мене!
Габарити вимкнені — нічого не горить, при натисканні на гальмоспалахує Оо W oO
Габарити вимкнені — горить Оо W oO в один тон, при натисканні нагальмо кільця горять яскравіше, ніж у режимі габаритів! /p>
ось пара фотокЗапчасти на фото:131430
і Відос

>
Загалом я задоволений!