Обрив ременя грм позначився згубно на всіх клапанах, ролики неприклинювали, нічого не віщувало біди, помпа без клина, крутитисявесело, не поведінка, шестерні без виробітку, ремінь не гуляв. Знявголову, благо поршня без тріщин, всі клапани під заміну, притер, голову шліфанул, нові сальники, втулки, прокладку ставивметалопакет, як із заводу йшла, нові сальники розподільних валів, новий комплект ГРМ з роликами, нове масло, фільтра, ну і все нагерметик поставив.
Коментарі5
Шатуни на жаль гніт,
Тож пробіг до цього підійшов і стоїть контитеч, в 60 тис поставлено. Варто напевно оглянути, поки проблем не спостерігається.
Хоч би одне фото ременя… А шатуни 100% криві залишив
Шатуни не алюмінієві, тільки шоршня
Text І що це змінює? Вони теж полегшені і їх загинає тільки так. Це не я придумав, про це вже давно відомо, ще з моменту появи 126 двигуна. А це вже 12 років минуло.