Гбо на 2jz-ge - налаштування та проблеми

Все почалося з того, що вирішив поставити гбо. Знайшов більш-меншосудного газовика, встановив обладнання і почалася веретеницяпроблем.
Блок zenit pro. Форсунки Hana.
Почав троїти мотор, тому що мотор був тільки після ремонту, очевидно, що це гбо дає збій. -поганого контакту троїло.Почалисяпошуки, знайшов не поспішаючи через місяць, поки поставив минуло щеякийсь час.У процесі вже встиг один раз поміняти свічки черезпробої.Після заміни фішок нічого кардинально незмінилося.Газувальник весь час говорив що обладнання працюєсправно!
2. Після поїхав на діагностику і з'ясував, що пробивають дроти івже знову померли свічки( висновок заміна свічок та проводів. Післязаміни проводів та свічок нічого не змінилося, пробиває 5-йциліндр.
3. За порадою моториста поїхав до грамотного газовика (це великарідкість! ) після діагностики з'ясувалося ще низку проблем.Підходить одна котушка і пробиває на один циліндр, не на два як заідеєю належить при виході з ладу, а один! І на стенді показало, щодві газові форсунки не доливають по 40 мл! І ще нюанс, запродуктивністю на мій мотор потрібно ставити зелені форсунки, а умене стоять чорні (які за потужністю дуже слабкі) на що мій газовиксказав, що він викрутив жеклер і поставив по моїй потужності.Навіщо це потрібно було робити досі не відомо, вони всі незалежновід потужності стоять однаково! Прикиньте які Олені бувають! ( Урезультаті замінив одну котушку і детонація пішла!
Також газовик підкоригував налаштування, потім покаталися іналаштували в ходу, чого на сервісі при встановленні ніхто неробить.

Далі заміна форсунок на більш потужні З нюансів:ще необхіднозамінити проточний газовий фільтр на фільтр з відстійником більшогорозміру Шланги на форсунки все довелося замінити на якісніші, бомої за 10 тис. Км задубіли вже.
Можливо ця стаття комусь стане корисною при встановленні гбо на2jz-ge.Запчасти на фото:9091902216