0-100 без екології
Букс присутній, 3 особи в машині + валіза:)< br>
Схожі записи
Видалення екології, чищення колектора, дуже лайтовий чіп
Видалення екології, чищення колектора, дуже лайтовий чіп
14
Видалення екології, чищення колектора, дуже лайтовий чіп
Коментарі20
як 2.4 бенз їде
Бенз 2.4 їде трохи повільніше за стокове дизель
Та вже…, це розгін стокове Volkswagen Tiguan 1.4 TSI DSG
У цей мотор можна легко насипати 500 моменту і 230 сил. У мене завдання такого не стояло. Полиця моменту стокова. Зараз на трасі їхав, прихід суттєвий на верхах. Не та машина що б ганяти. а швидкі авто у мене були) з 9 100-200 та 3.6 0-100, поки не д...
У 1.4 TSI (Stage3) легко насипають ~270-300л/с, а з 2.0T (Stage3) - 420-450л/с, - власникам корейців (особливо Sportage4 де там корейці СПОРТ побачили?!) краще делікатно мовчати про розгін… що власне й роблю.
На 300 ЛЗ 1.4 проживе тисяч 10)) для навіть сучасного gen3 2.0 450- занадто багато. 400 оптимально. Тільки я не розумію в чому суперечка? Є багато швидких машин. Ми їх тут не обговорюємо) на кожну швидку знайдеться машина швидше)
Так і не сперечаюся, просто прокоментував що навіть на тлі менш об'ємних однокласників Sportage4 - овоч і виміри розгону виглядають м'яко сказати смішно.
Якщо вже говорити про спорт ваги, на чипованому gen 3, заміна масла мотора мені обходилася 300-350 доларів. Норм? Я мовчу про гальма. На rs3 передні диски коштують від 800-1000 за один млинець. Продовжувати?)) У кожного авто є свої плюси та свої міну...
Володав Octavia 1,8T(Stage2) - ціни трохи вище ніж на корейців. А взяти Kia Stinger - тут вже волосся дибки встає у власників RS`ок і М`ок.
Якщо авто шита, 300 і більше сил, то масло потрібно лити redline, крім того дсг - услиенная сцепа - 1500 уе, якщо правильно пам'ятаю. Бенз-тільки сотий. Мені кия обходиться істотно дешевше. У 2 рази точно))
У чому і прикол у готелю Volkswagen Tiguan 1.4 TSI DSG розгін такий же, нічого не посилено, але при цьому витрата (навіть мінімум 98-го) менша ніж у Вас. ) не дорожче ніж мій G4NA, але по трасі я їх (1.4) наздогнати не можу (про різницю у витраті пал...
Придбайте Тигуан 1.4)
Немає 1,4 не хочу. Рік тому збирався свій Sportage4 міняти на новий Tiguan R (220л / с), саме під Stage2, але зараз ціни на авто такі що близько не підійдеш.
Так, Стінгер взагалі не їде, нікуди ... навіть 3.3
Це так…
2.0gdi на 260 сил чіпується до 350 сил і заміна форсунок та насоса наздоганяє 450-500 сил. Правда ці машини тільки для європейського, американського та корейського ринку у нас таких немає
Тюнінг двигуна + посилення дсг, приводу і обходиться приблизно у вартість машини
~2000$ в Stage2 може будь-хто вкласти, та зараз нормальний комплект коліс ~1000$ стоїтьАле назвіть хоч одне однокласника, з такими вкладеннями, що виїжджає з 5секунд?!А адже можна і швидше .
Я коли помию, мені здається моя секунд за 5 набирає 100 😂
Такий розгін нам тільки снитися ну або якщо за Туарега зачепитися цитата власника спорту 2.0 бензин. 😁