Обойма шарніра важеля КПП
Доброго дня всім. Вже досить давно зіткнувся з проблемою, щопровалився вниз важіль КПП. Подивившись знизу, зрозумів щополамався обойма шарніра важеля КПП. Як тимчасове рішення затягнувстяжками, і проїздив так більше року.Вчора вирішив йогопоміняти.Процес думаю описувати не потрібно, всі сто разівописували до мене.Єдине що зайняло час, обкручування заднього болтацентрального тунелю.Хто знімав, той зрозуміє про що я.Матомзгадував інженерів.Найоптимальніший і найшвидший варіант —відкрутити кінцевик ручника, і через віконце, що утворилося, впринципі все відкручується.При наявності ями, ключів і круглогубцівможна за півтори годинки поміняти. Тепер все ок.
Коментарі7
У мене одному боці триматися, теж скоро міняти. Або ось думаю просвердлити по два отвори з кожного боку і на болти посадити. Щось часто міняю цю деталь.
Я теж нещодавно змінив цю обойму
І як? Особисто у мене тільки позитивні емоції. Вібрації та сторонні звуки при 2500 про зникли.
Даа, вібрація зникла. Коли важіль провалився його тримав глушак, від цього всі вібрації. Зараз все нормуль. Не знаєш, у мене горять лампочки абс і знак оклику, абс не працює. Не знаю в чому справа, грішу на блок абс , До поломки на нього антифриз про...
Перше що б я перевірив це сам роз'єм абс. У мене там підкисали контакти. А взагалі як би я перевіряв роз'єм на блоці абс, великий перед у блоці запобіжників і т.д.
А як чистити роз'єм, дірки роз'єму надто маленькі
Спробуй саму клямку кілька разів відкрити/закрити. Мені допомогло. А взагалі абс це тема, я звичайно першу зиму звикав, але потім оцінив.