Так що ми маємо. Вчора почав перемотувати на воду під фарбуваннядверей + кришка багажника .
потім встановили та перевірили запалювання .Dimon-Fспаяв плату .Тепер працює на одному датчику Холла але на 2-хкомутаторах.Завелася якось дуже сумно сизий димок .Не стабільнаробота …викрутили свічки вони всі сцуко в маслі …/>
почухали ріпу і вирішено було зняти голову мотор не одноразовокип'ятився ... Та й ремонт голови був 2 роки тому ... Помінятиковпачки Після огляду не так вже й все сумно як здавалося б .
Голова в нулях .Не разу не шліфувалась .
розібрали почав Мити .Не пішов чистити впускні та випускні канали …і що я побачив дуже грубі бурти в середині каналів. Виливка . 80 іпомчало … …
після того як голова була вимита і висушена. Клапана в дужехорошому стані.
Дим грішили на залигання кілець. Але після того як побачили головупитання відпало само собою. Та й поршня сидять дуже щільно.Візуально гільзи не потерті навпомацки гладкі без задирок.Запакували Це Чудо. І потяг додому завтра понесу на шліфуваннязніму 1 мм … за те, що не зійдуться мітки не страшно розрізнашестерня мені на допомогу.
з нагоди прикупив собі правильний герметик Viktor Reinz
Коментарі10
дуже хороший герметик, я ним користуюся, і товариш мій вже не один мотор на ньому зібрав ...
детальніше що за герметик
поки не користувався. але відгуки інших на висоті
Ось що я не люблю в ремонті двигла так це клапана знімати і притирати щоб не де не підтикати. Удачі при складанні!
дякую…
я теж користуюся таким герметиком, Одні плюси
у всіх тільки позитивні емоції ... тому і купив ... пробуватиму . читав десь що хлопчина на нього посадив піддон без прокладки . катається і нічого не тече ...
Випередив)) фахівцем поміряв було дуже цікаво. Та й з'ясувалося що мотор зібраний на старому Жорсткому блоці))
80мм
який діаметр у камери?