Олія, фільтри + стійки стабілізаторів
Всім привіт! Настав час для чергового ТО масла, наїздив приблизно 8тис, тут нічого нового і цікавого немає, тому не будемо тягнутикота за хвіст). Хоча є одне спостереження, за все ці 8 тис пробігуна долив пішло не менше 1 літра, трохи насторожує цей масложер, минулого разу 700 гр долив.. Поділіться досвідом у цьому плані, укого такий є? > Список необхідних розхідників:1. Масло MotulSpecific 504.00 - 507.00 5W-30 6л.
2. Фільтр повітряний MAHLE LX1211 1шт.< br/>
3. Шайба маслозливної пробки ELRING 813036 1шт.
4. Фільтр паливний Mahle KL 0572 1шт.
5. Фільтр масляний — VAG 06L115562B 1шт.
6. Фільтр салону WIX FILTER WP9146 1шт., нічого критичногопокатався пару тисяч і вирішив замінити обидві оскільки збираюся вневелику подорож країною. Ціна оригіналу зовсім мене засмутила, якмені здається, ось гідна заміна Meyle 01160600063HD. Купив, замінили, ніяких питань немає, у мене все; -). Пробіг:89200 км
Коментарі20
Був у мене гольф 4 з 1.6 akl. Так у мануалі було написано що виробник допускає витрату олії 4 літри на 10 тисяч). А ви тут за турбо переживаєте)))
Ось це дичина). І це на атмосфері?
Фільтр паливна людина змінив. А раніше в регламенті вага було написано. Що без необхідності паливний фільтр не змінюється. А тепер за регламентом 30 тисяч і його міняти потрібно)))). 15))))
У цьому плані згоден, якість знижується, ресурс двигуна зменшують, все спрямовано чисто на викачування грошей з людей, адже сервіс - це золота жила для автовиробників.
Куплю таку ж олію. Пройшов вже 4 заміни з моменту покупки і весь час картина однакова після заміни мені вручають літрову банку, де олії приблизно половина і я з нею їду (залишок від 5+1л комплекту на ТО). Так на балконі і стоїть 4 банки по 0.5. Їжджу...
Хотів щодо стійок запитати, які саме брали?
SWAG 30929461, 600грн була ціна коли ставив. Але, я ж кажу, чи то стійки погані, чи стабілізатор пора міняти. У будь-якому випадку, скоро буде заміна на щось інше
1.4 Саха. Змінюю через 10 тисяч. Рівень тримає))). Ви не читайте замовні статті про ваг, адже і корейці теж перейшли на малолітражні турбо))))
Зрозумів, дякую за відгук
У мене таке лихо було тисяч до 70. Оригінал відходив 35 тисяч, поставив рувіль теж близько 40, після лемфердер ( близько 130 тисяч ходять) вже 200 і поки тримаються. З віком напевно проходить)))))
Так 111к вже на одометрі, цілком поважний вік))
Якась фантастична Джетта, не їсть масло, пощастило Вам). У мене в друга Суперб 1.8 TSI, каже що зовсім не їсть нічого і в це важко віриться.
Вона може і їсть, але якось, значить, непомітно (вночі бігає до холодильника 😄). У всякому разі, як не загляну на щуп, масло завжди на рівні.
Привіт) Я б не в це масложором) У мене за минулі 5000км пішов 1л 5W-40. Подивлюсь на скільки км вистачить долитого літра)
уууууу, ось воно як буває.
Я спочатку засмутився, все-таки розмріявся, щоб 1л вистачило на 8к км. Але потім поспілкувавшись з хлопцями зі СТО вони мене заспокоїли. Реальність така у дуже багатьох Джетт)
Швидше за все, така реальність не для Джетт, а для турбо моторів
У мене TSI, тобто турбо
Привіт) Теж сподівався, що не доливатиму олію, проїхав 3500 тис.км, вже долив 200 грам
А загалом на 8 тис скільки виходить? Я ще хочу замінити ось цю кришку, у мене вона не герметична